米卡·哈基宁认为,“负面宣传”将防止再次出现违反成本上限的情况

山姆·库珀
标志插图为红牛赛车。匈牙利2022年7月

米卡-哈基宁认为,红牛车队因违反成本上限而受到的“负面宣传”将使其他车队在未来不再这么做。

经过一个月的猜测,红牛和阿斯顿·马丁双双被罚款在墨西哥大奖赛周末的比赛中被公之于众。

阿斯顿·马丁因“程序”违规被罚款45万美元,而红牛因“轻微”超支被罚款700万美元,并损失了他们2023年风洞时间的10%。

Hakkinen表示,他很高兴看到这一问题得到解决,并称任何新的预算上限"都可能存在灰色地带"。

“首先要说的是,我很高兴这件事现在结束了,而且国际汽联的处罚被红牛接受了。”他告诉Unibet

“在技术和体育法规中,你通常有一个明确的决定,例如,如果赛车在重量限制下,或者车手超出了赛道限制,但在财务法规中,总是可能有一个灰色地带。

“我认为这就是为什么每个人都同意将超出预算上限分为两个级别,即轻微或严重超支。国际汽联认识到,可能有各种程度的超支和这样做的原因。”

关于红牛的罚款是否公平的争论一直很激烈。托托·沃尔夫给出了他的观点一样麦克拉伦的Zak布朗但哈基宁表示,让其他车队在做类似的事情时三思而后行的,既不是经济上的,也不是体育上的惩罚。

“红牛对轻微超支的惩罚仍然很严重。对车队来说,这是一次不舒服的经历,远远超过了经济或空气动力学方面的惩罚。

“好的方面是,没有任何车队愿意在明年冒着重蹈覆辙的风险。因此,尽管这对红牛来说是一个非常困难和有争议的时刻,但我相信从长远来看,这将有利于F1,因为每个车队的老板都决心在未来不再有这种负面的宣传。”

哈基宁也赞扬了红牛车队,他们的车手Max Verstappen取得了单赛季14胜的纪录,并表示车队处于对自己“完全有信心”的完美位置。

“对于马克斯和红牛车队来说,这是一个不可思议的赛季,”54岁的他说。“他们处于对自己、对自己的赛车和比赛策略完全有信心的完美位置。

“在一个赛季赢得14场大奖赛是疯狂的,这是我们以前从未见过的。对于马克斯和他的团队来说,这是一个了不起的成就,他们可以在巴西和阿布扎比轻松地取得更多成就。当你看到塞尔吉奥·佩雷斯的结果时,他获得了第三名,这表明差距是多么的小。麦克斯在另一个层面上。”