斯坦纳评论乔瓦纳齐的车祸:“并不美妙”
冈瑟·施泰纳对安东尼奥·乔瓦纳齐在COTA的第一场练习赛中撞毁了他的哈斯车感到很不满意。
这位意大利车手在2019年至2021年底期间曾为阿尔法·罗密欧车队效力，他接替凯文·马格努森的哈斯参加了美国大奖赛的第一次练习赛，他是五名替补车手之一，四支车队都是初级车手。
但是，当四名初级司机顺利完成任务在美国，经验丰富得多的乔瓦纳齐在第一个赛段冲出赛道并撞上障碍时，几乎立即结束了练习，这一过程中出现了红灯。
虽然他设法救出了赛车，并虚弱地回到了维修站，但他的训练结束了，因为哈斯确认赛车的离合器被烧毁了，变速箱需要更换，然后马格努森将在周五下午恢复驾驶舱内进行第二次训练。
Guenther Steiner概述了Antonio Giovinazzi造成的破坏
不用说，车队老板冈瑟·施泰纳对周末这么早就有一辆损坏的车感到很不高兴，因为他在赛后对媒体说。
“我感觉很好，因为赛车将再次为FP2做好准备，”当被问及乔瓦纳齐在6号弯的撞车事故时，他告诉天空F1。
“离开障碍时，他烧坏了离合器，离合器过热，我们不能冒险不换它。
“因为，如果你有一个失败，我们就不能完成FP2，而我们没有完成那辆车的FP1。所以我们会把车修好，然后继续前进——这是前翼和侧箱(被损坏了)。
“但显然，在你跑第三圈的时候，把它塞进墙里——至少可以这么说，这并不美妙。”
安东尼奥·乔瓦纳奇在德克萨斯的训练并没有持续太久# USGP# F1pic.twitter.com/2vFraNE76G
-一级方程式(@F1)2022年10月21日
当被问及Giovinazzi是否解释了他的VF-22坠毁的原因时，Steiner说他目前只能做一个猜测。
他说:“我还没有和安东尼奥说过话，我猜他可能是被一阵风或其他什么东西吹走了。”
“我想这是因为第一圈还可以。
“事情就是这样，但我们可以在FP2时期摆脱。我们有实验轮胎原型(倍耐力测试)，所以有点不理想，但我们会摆脱它。”
斯坦纳也证实了在赛季结束前没有让意大利人参加另一场比赛的计划，预备队车手皮埃特罗·菲蒂帕尔迪将在墨西哥和阿布扎比进行他们的初级车手测试。
虽然斯坦纳没有批评乔瓦纳奇的错误，但前F1赛车手简森·巴顿和安东尼·戴维森表示，这是一个不必要的事件，意大利人没有在2023年比赛席位的面试中发挥出最好的水平。
巴顿说:“就我个人而言，这是我最不愿意开始在赛道上推的地方之一。”戴维森回答说:“这么早就开始了，在自由练习阶段!
“你可以让自己躺进去，让自己进入最佳状态，并理解这些很难驾驶的新车——赛道是绿色的，看看它是如何随着比赛的进行而变化的。(他)错过了所有跑步的机会。现在回想起来很容易，但我认为，作为一个像他这样更有经验的司机，这是其中一个教训，他应该真正了解这一点。”
Guenther Steiner:这样的错误对团队没有帮助
哈斯还没有确认他们2023年的第二名车手，斯坦纳解释说，车队没有压力确认谁将和马格努森一起搭档。
对于这个位置的争夺似乎在现任的米克-舒马赫和可能回归的尼科-胡尔肯伯格之间展开，而乔瓦纳齐似乎有一个外部的机会，如果他在练习赛中给人留下深刻印象的话。
乔瓦纳齐在训练中摔倒了，然后练习赛中，舒马赫在方格旗后撞车在上次的日本大奖赛上，斯坦纳被问及个人事件对车手选择过程的影响。
“大的图景是由小的图景构成的，”他说。
“我们需要看到我们想要的未来。我们不能总是犯这些小错误，总是倒退，因为那样你就不会取得任何进步。
“我们需要保持一致，不仅要保持一致，还要不断进步。就像现在我们在FP1的失败，你知道这并不能真正发展车队，所以我们需要从更大的角度来考虑和车队一起前进。
“显然，在车手方面，我们需要向前迈进一步。我们需要保持一致来带领车队的其他队员一起前进，很明显，赛车总是可以变得更好，也需要变得更好，但没有什么是不可能的。”
