梅赛德斯的乔治·拉塞尔警告说，他的车队的比赛速度很难衡量，在周五的训练后，他对W13进行了大量的检修。
拉塞尔在周六的匈牙利站获得了他的第一个杆位，他在第三季度的最后一站冲过了终点线以0.044秒的优势从法拉利的卡洛斯·塞恩斯手中夺走了冠军的位置．
这一圈似乎是突然出现的，考虑到奔驰在整个训练过程中都在努力争取速度，但拉塞尔说，周五晚上已经安排了一个深夜，以理解车队的速度不足。
“对于我们作为一支球队来说，(这)是巨大的，”拉塞尔在预选赛后的新闻发布会上说。
“昨天可能是我们整个赛季最艰难的周五。我们昨晚在这里一直呆到晚上11点，百思不得其解。
“士气非常低落，我们感到非常失落。在24小时后，我再次夺回杆位，这是一种非常强烈的感觉，因为我知道我们昨晚经历了什么。
“排位赛没有分数，但我想，取得这样的成绩，对我们所有人来说都是非常非常重要的。”
在最后一秒完成关键一圈后，罗素解释说在那里，他觉得时间已经来了。
他说:“我认为今天我们在最后一圈完美地完成了比赛。”
“我沿着1号弯道往上走了十分之一又二分之一。我绕着2号站台走了10分之3，所有的东西都完好地摆在橱窗里。
“当你在其中一圈，你在最佳状态，在节奏中，它就会一直来，一直来。
“我认为每个人都在轮胎问题上遇到了很多困难，今天早上很多人在潮湿的天气里遇到了轮胎问题，我们在各个地方都试着摆脱它。但幸运的是，我们在最后一次尝试中成功了!”
然而，拉塞尔承认，从周五的训练中改变了设置，这意味着车队不太知道在周日的比赛中，从长期的速度方面期待什么。
“完全不知道，我们从昨天起就把车翻了个底朝天!””他解释道。
“天气变了，明天会更冷。昨天的高燃油速度可能是最糟糕的。和法拉利看起来很特别，但我们现在落后了，我们绝对会去争取，胜利就是我们要追求的。
“与之前的比赛相比，我们昨晚可能做了一些事情，可能会对我们的比赛速度造成更大的伤害，但显然提高了我们的排位赛速度。我们真的不知道。
“昨天是34华氏度，跑道温度接近60华氏度。我想明天将是22度，跑道温度将达到30度。所以这是一个完全不同的游戏。
“它可能是一站式的，也可能是三站的。我们真的不知道。所以这不会是一场轻松的比赛。我们必须踮起脚尖，一圈一圈地走下去，一步一步地走下去，但我可以向你保证，我们会成功的。”
拉塞尔的杆位意味着这是他自2021年比利时大奖赛排位赛以来最好的排位赛成绩，当时然后威廉姆斯的车手突然跃居第二在一个湿透的过程中。作为一名排位赛专家，拉塞尔被要求比较一下他的第一个杆位的喜悦与威廉姆斯的结果。
“我敢说，它比Spa的好!””他微笑着。
“我不认为拿到这个杆位的感觉和在水疗圈的感觉，我不认为我的排位赛能接近这两种感觉，因为，很明显，这是我的第一次。
“作为一个团队，我们在威廉姆斯我们已经落后很多了，而要获得第二枚是非常重要的。这就是赛车的意义所在。这就是为什么我每天醒来都想成为世界冠军的原因，因为这种感觉是你只能在梦中才能得到的。”