在获得了他f1职业生涯中令人震惊的首个杆位后，乔治·罗素将给匈牙利大奖赛带来最大的冲击。
奔驰W13在2022年的任何阶段都没有成为领先车型，罗素和梅赛德斯都可能无法胜任在匈牙利制造Q3的任务刘易斯·汉密尔顿在FP3潮湿的环境中挣扎抓地力。
但随着赛道在排位赛中干涸，梅赛德斯重新回到了比赛中。然而，没有人预料到拉塞尔会利用他最后的Q3圈来抢杆。但这正是他所做的。
“太棒了，我真的嗡嗡作响!”他说。
“昨天可能是我们本赛季最糟糕的周五，昨晚每个人都很努力。我们不知道该往哪个方向走。
“然后最后一圈，绕过了第1个弯，第1个弯，又绕过了第2个弯，第2个弯是第2个弯。
“我穿过终点线，看着屏幕，看到我们的成绩是P1，那是一种不可思议的感觉。”
“来ONNNNN ! !作为!”pic.twitter.com/JbMbuN7cL6
梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年7月30日
那么，这是否意味着卫冕八届车队冠军又回来了呢?
拉塞尔在这个阶段还不确定，但他计划在比赛中全力以赴，因为他第一次在f1中领跑。
“说实话，我不知道，”当被问及这是否意味着重生时，他说梅塞德斯作为一个领导团队?
“我们需要研究它，并了解它的起源。我们有一些想法。
“在一天结束的时候，排位赛没有分数。我们通常有不错的比赛速度，但法拉利在周五看起来非常快，但我们绝对会为它而努力。
“但无论如何，那都是一个非常特别的日子。毫无疑问。”
对于希望夺冠的勒克莱尔来说，这是一个潜在的巨大的排位赛，因为功率问题意味着冠军领跑者马克斯·韦斯塔彭只能在发车区获得P10。
勒克莱尔说他只关注自己，解释说从这个角度来看，这对他来说不是一个很好的资格准备安排P3．
勒克莱尔告诉天空体育F1说:“我们主要关注的是自己，所以今天不是伟大的一天。”
“我在轮胎方面遇到了很大的困难，在这种情况下，要把轮胎放在合适的窗口位置，我有很多不一致的地方，所以我很难完成一圈，但我们会研究的。”
尽管如此，勒克莱尔仍然有信心在比赛中发挥出色。
“我非常确定我们的赛车速度会在明天回到前面一点，”他说。
“所以，我们将专注于这一点，希望我们有一个更好的周日。”
在拉塞尔和勒克莱尔之间的将是另一辆法拉利的卡洛斯·塞恩斯，西班牙人因为拉塞尔的英雄主义拒绝了职业生涯的第二个杆位，他认为这是一项触手可及的成就。
塞恩斯表示，他对F1-75越来越满意，并期待着与未知数量的奔驰进行一场激动人心的比赛。
他也相信法拉利有足够的速度来挑战胜利。
“每一场比赛和每一场排位赛都感觉越来越好，”塞恩斯对天空体育F1解释说。
“今天，我觉得我有足够的速度拿到杆位，在最后一个赛区，通过几次冲刺，它超越了我们，但是，是的，祝贺乔治，因为他在梅赛德斯完成了一圈非常棒的成绩。是的，我们明天将从P2开始比赛。
“我们有速度，显然你的发车和轮胎管理将像往常一样是一个关键的角色。奔驰的速度有点未知，我们必须看看明天的比赛如何进行。如果我们能在一开始就拿下他们，那就更好了，但我认为这将是一场激动人心的比赛。”