沃尔夫:法拉利输掉了比赛，自由练习的决定
奔驰老板Toto Wolff说法拉利因为没有为匈牙利大奖赛保留一套新的中号轮胎而削弱了他们自己。
法拉利在比赛中做出了令人惊讶的决定，让查尔斯勒克莱尔换上了硬胎，尽管来自高山他为那个化合物付出了很大的努力。
勒克莱尔也遭遇了类似的命运，无力抵抗马克斯Verstappen乔治·拉塞尔用的是硬橡胶胎，这导致法拉利叫他进站第三次进站，并换上了软胎。
这使得勒克莱尔排在了第6位，这是他完成比赛的位置，在某一阶段他看起来是夺冠的有力竞争者。
当被《天空体育F1》问到法拉利让勒克莱尔换上硬胎时，梅赛德斯车队是否还在挠头，沃尔夫回答说:“我认为他们别无选择。他们只剩下硬的和软的，而软的还为时过早。所以只有硬的。
“我认为错误发生在周五或周六，不是为了传递一种新的媒介。”
这个决定当然帮助了梅赛德斯的事业，刘易斯-汉密尔顿从发车区第7名冲到了第二名，而拉塞尔冲过了第三名的线，为车队创造了连续两届领奖台的成绩。
汉密尔顿说，如果没有DRS在排位赛的失败，这让他在第7名发车，他觉得他的速度足以让他向胜利发起挑战．
这也是沃尔夫的信念。
“首先，必须说乔治有一个伟大的排位赛杆位和驾驶超级稳定的比赛，”沃尔夫说。“但他总是在战斗中，因此你要利用轮胎，你要经常依靠它。
“然后在第二阶段他的轮胎有点用完了。
“但刘易斯的出身令人难以置信。他有点在阴影里，没有人真正看他从哪里来，突然间他比领先者更快地打进了几次球。
“我认为在排位赛中，如果我们没有在昨天的DRS中失败，我想我们会在胜利的前线有一场有趣的战斗。”
汉密尔顿最初在赛道上的位置超过了弗斯塔彭，但红牛成功地让荷兰人在汉密尔顿停站三圈后超越了他。
当被问及为什么奔驰没有采取行动掩盖这一策略时，沃尔夫说:“在那一点上，他们只是冒了很大的风险，或者他们冒险削弱我们，很早就开始生产轮胎。
“当时还不清楚这是一站还是两站，对我们来说，这只是太早了，他们在冒险，最后轮胎的寿命比我们想象的要长。”
这是一个双领奖台
路易斯和乔治以P2和P3的成绩结束比赛# HungarianGP为球队确保一个完美的结果。进入! !@MercedesAMGF1# WeLivePerformance# MercedesAMGF1pic.twitter.com/R1A9urKIQj
-梅赛德斯- amg Motorsport (@amgmotorsport)2022年7月31日
然后有人向沃尔夫指出，拉塞尔实际上反映了维尔斯塔彭的策略，尽管从杆位发车，但他比红牛车手落后了12秒，而维尔斯塔彭从第10名发车。
不过沃尔夫说，这只是显示了Verstappen和红牛的运营水平。
“我认为你需要承认在红牛的马克斯只是简单的，在此刻，我认为还有法拉利的查尔斯-领先于所有人，”他说。“我不知道今天有多少钱。
“我认为刘易斯和布达佩斯是一个成功的故事。我想我们昨天输给了他。”
尽管如此，奔驰车队在匈牙利站的排位赛和分站赛中无疑展现了本赛季迄今为止最强的表现，这是一个令人鼓舞的迹象，因为他们即将进入夏季休息期，然后将在比利时站回归比赛。
不过，沃尔夫希望团队不要太超前。
沃尔夫说:“至少我们有了一个可以利用的结果。”“我们度过了一个非常糟糕的周五，所以我们知道不该做什么。我们反过来做。
“但Spa非常不同。所以，不要因为我们还没有达到目标而庆祝。”
