罗素呼吁停止梅赛德斯的“试验”

米歇尔•福斯特
乔治·拉塞尔和他的工程师。奥地利,2022年7月。

尽管梅赛德斯从令人失望的排位赛中恢复过来,在法国获得了本赛季的第一个双领奖台,乔治·拉塞尔敦促车队停止试验。

不过,他承认这并不容易,因为车队仍在试图理解W13。

梅塞德斯来到保罗·里卡德赛道,相信他们有机会赢得比赛。

这些希望排位赛被淘汰当时刘易斯·汉密尔顿虽然是P4,但速度落后了十分之九,拉塞尔又落后了十分之四。

车队恢复了位置,但没有表现,在大奖赛中,汉密尔顿以第二名的成绩带着他的W13赛车回家,拉塞尔以第三名的成绩和他一起登上领奖台

然而,他们并没有在争夺胜利的竞争中,马克斯·维斯塔彭以10秒的轻松优势获得了冠军。

拉塞尔认为梅赛德斯在比赛周末早些时候做了太多的实验,这损害了他们自己的机会。

“当你的速度远远落后时,你想在你的车上尝试一切,试图缩小差距,”拉塞尔说。

“也许这对我们来说是一个教训,我们需要专注于自己,真正专注于尽可能地利用赛车,而不是做太多的实验。

“但我们现在需要进行试验,看看哪些可行,哪些行不通。目前这有点棘手。”

本周末,在W13赛车的更新中,梅赛德斯的试验涉及了后翼,而汉密尔顿的练习试验被证明是徒劳的,因为最大的下压力翼产生了太多的阻力,而较窄的版本让他们在弯道中付出了代价。

罗素尽管在排位赛中有差距,但他仍然有信心,梅赛德斯在大奖赛中的表现证明了他们正朝着正确的方向前进。

他补充说:“肯定有乐观情绪,因为我们觉得我们确实有一个方向,可以继续削减,我们确实认为我们会取得良好的进展。”

“排位赛是你和你的对手有最明显的速度比较的日子,当我们看到我们离杆位有多远时,这显然有点困难。

“但这场比赛是我们需要评判的地方。我们的赛车比本赛季的平均速度要快。”

梅赛德斯仍然排在第三积分榜270分,落后领跑者红牛126分。

法国大奖赛的亮点

马克斯·维斯塔潘赢得了法国大奖赛,还是法拉利和查尔斯·勒克莱尔把它扔掉了?可能两者都有一点。