为什么竞争激烈的西班牙大奖赛对梅赛德斯来说可能不是好消息
在去年西班牙大奖赛的领奖台上，乔治·拉塞尔说梅赛德斯被这个结果误导了，英国人坚持认为如果他们有一个美好的周末，车队今年不会再堕落了。
本周末在加泰罗尼亚-巴塞罗那赛道举行的大奖赛标志着梅赛德斯在他们经过大量修改的W14中第二次出场。
在摩纳哥引入了一个新的侧舱概念，以及改变了赛车的地板和前悬挂，布拉克利车队相信他们朝着正确的方向迈出了一步，但刘易斯·汉密尔顿承认，这一步并没有他希望的那么大。
然而，考虑到蒙特卡洛街道赛道的性质，梅赛德斯在一定程度上对升级后的真实表现一无所知。传统认为，这一点应该在本周末的西班牙大奖赛上得到更清晰的体现，巴塞罗那赛道以设计师的梦想而闻名，因为它的高速和低速弯道混合在一起，让他们能很好地看到赛车的平衡。
然而，拉塞尔很快就提醒梅赛德斯，上个赛季，事情并不是这样的。
英国人以第三名的成绩结束了大奖赛，落后于红牛车队的队友，这给了梅赛德斯一种虚假的成就感。这个周末他不会再上当了。
“我对这个周末感到很兴奋，”他在西班牙对媒体说。“这绝对是一个具有挑战性的赛季开始。
“我认为在接下来的五场比赛中，你会对赛车的真正位置有一个更好的了解。订单会更稳定一些。
“但是，你知道，我们不会根据这个周末来判断一切。
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“我们知道去年我们在巴塞罗那度过了一个非常有竞争力的周末，我想我在领奖台上，刘易斯在爆胎后在比赛中表现得非常强劲，我们离开的时候想，‘你知道我们所有的问题都解决了’。
“在接下来的几场比赛中，我们发现情况并非如此。
“所以你知道，这就是f1。我相信我们在巴塞罗那可能会有一个更有竞争力的周末，但这并不意味着我们一定会回来。”
但他至少想做的是超越法拉利。
虽然梅赛德斯在摩纳哥大奖赛上击败了法拉利，但这在很大程度上是由于布拉克利车队的W14在排位赛中比SF-23慢。
“我认为当你看周六的表现时，我们肯定落后于阿斯顿·马丁、法拉利，有时也落后于阿尔卑斯，”他说。
“看看周日，我们离阿斯顿·马丁更近了一点。这周末会是一次很好的测试。
“我认为我们可以超越法拉利，缩小与费尔南多(阿隆索)的差距，因为他绝对非常快，缩小与红牛的差距，在车队积分榜上获得第二名。”
梅赛德斯在摩纳哥拿到了两分，在积分榜上仅落后阿斯顿·马丁一分。
