乔治·罗素发表了对刘易斯·汉密尔顿西班牙大奖赛排位赛的判决

乔治·拉塞尔声称，在西班牙大奖赛排位赛中梅赛德斯车手之间戏剧性的碰撞之前，他并不知道刘易斯·汉密尔顿在那里。

拉塞尔和汉密尔顿刚刚开始第二阶段的最后一圈，就在维修站直道上发生了冲突，后者被迫停在草地上，失去了前翼的一部分。

汉密尔顿在周日的排位赛中排名第五，而罗素在整个比赛中都处于挣扎状态，在计时表上排名第十二。

事故发生后，梅赛德斯的通讯主管布拉德利·洛德在天空体育F1的现场报道中宣布，这次碰撞是车手之间的“沟通失误”，拉塞尔坚称他没有注意到他的队友在他的车外。

当被问及是否同意洛德的评估时，他说:“是的，非常同意。

“我的意思是，我甚至不知道[汉密尔顿]在那里。我开始跑一圈，试图从塞恩斯那里抢到滑流，幸运的是没有发生什么坏事。”

在第二节比赛中，拉塞尔在2023年第二次失利，在阿塞拜疆的点球大战中也未能进入前十名，拉塞尔在球队电台上评论说，他不知道“比赛中到底发生了什么”。

当被天空电视台要求解释到底发生了什么时，拉塞尔回答说:“老实说，一切都是。不太确定原因。

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“在第一节比赛中，轮胎没有抓地力，真的很挣扎，赛车在高速弯道中开始反弹，所以当我们今天早上这样做的时候，我不能把弯道开得很平。

“这是一次非常非常奇怪的会议。在第二节被淘汰并不奇怪，因为赛车完全失去了速度。我对它的感觉不太好。当然令人失望。”

拉塞尔在排位赛中的表现令人失望，此前他在巴塞罗那的三场练习赛中一直稳居前十。

他承认赛车在练习赛和排位赛之间发生了一些变化，但没有一个变化如此剧烈，对赛车的表现产生了如此巨大的影响。

他解释说:“我们确实改变了一些事情，但没有什么是我们预期会产生如此重大的影响。”“也许有一件事我可以说是导致表现不佳的原因。

“这对每个人来说都很棘手，赛车在左边、右边和中间挣扎，但我们不应该在这个位置出局。当然，这有点遗憾。”

在摩纳哥大奖赛上，梅赛德斯引入了一个主要的升级包，包括更传统的侧舱设计和防俯冲悬架，之后梅赛德斯一直希望在巴塞罗那的表现能有很大的改善。

尽管排位赛第五名，汉密尔顿在第三节的最佳圈速比由红牛车队的马克斯·维斯塔潘创造的杆位时间差了0.546秒。