比诺托在巴西有维特尔vs勒克莱尔的回忆

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托说，当卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔在英特拉格斯的第一圈比赛中交战时，他非常紧张。

在发车后，勒克莱尔和塞恩斯并肩跑到4号弯，在那里勒克莱尔与塞巴斯蒂安·维特尔相撞，两辆车都受损了，比诺托承认他在那一刻感到“害怕”。

勒克莱尔在禁区内突破了他的队友，但幸运的是，他在禁区内的一次射门法拉利从这个角度来看，他们这次设法避免了接触。

比诺托对意大利天空电视台说:“他们在比赛开始时就互相争斗，让我重温了两年前(与勒克莱尔和维特尔)的经历。”

但一切都很顺利。我很害怕，但他们并没有冒太大的风险。

“他们知道彼此能做些什么。我希望看到他们再次互相争斗，并保持他们所知道的安全边际。”

我们又在巴西收获了19分

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法拉利车队(@ScuderiaFerrari)2021年11月15日

在塞恩斯遭遇了糟糕的逃逸之后，勒克莱尔能够与他并列，在1号弯与兰多·诺里斯纠缠在一起，让自己容易受到队友的攻击，而他的队友能够在剩下的比赛中挤过去并保持在前面。

有人看到两位车手在赛后互相聊天塞恩斯很快表示没有紧张气氛比诺托坚持认为，当时间允许时，他们仍然可以自由地比赛。

他补充说:“卡洛斯和查尔斯之间总是有自由竞争。最重要的是团队。如果彼此竞争意味着把团队成绩带回家，那就没有问题。

“他们必须小心行事。我看到卡洛斯试图让查尔斯关门，但他并没有那么关门。他尊重我们的意愿。”

勒克莱尔和塞恩斯作为红牛和梅赛德斯车手之后的最佳车手回家，增加了强大的积分，扩大了他们的优势麦克拉伦在车队积分榜上争夺第三。

比诺托赞扬了他的球队今年取得的进步，他希望在本赛季剩余的时间里保持这种势头。

“我们知道这是我们的赛车，我们不能与最好的赛车竞争，”他说。

“这是一辆来自去年的车，它生来就有差距和缺陷。从这个假设出发，它发展得非常好。

“2022年的国家队在国内做了很多工作。我们在种族管理方面也有所发展。策略，进站，还有非常好的车手。”

卢卡•布拉姆比拉补充报道