法拉利澄清伊莫拉轮胎测试规则违反

法拉利已经被国际汽联澄清，他们最近在伊莫拉进行的倍耐力轮胎测试中没有任何不当行为。

和其他九支车队一样，法拉利也是测试原型轮胎为2023赛季，并加入高山，AlphaTauri阿尔法·罗密欧在埃米莉亚·罗马涅大奖赛后启动并运行了这个项目。

但在测试之后，人们怀疑法拉利可能违反了规则，在查尔斯·勒克莱尔上午和卡洛斯·塞恩斯下午驾驶时，他们的赛车使用了不同规格的地板。

这将违反规定:“参加这些测试的赛车必须只使用在当前锦标赛年度至少一场比赛或TCC(当前赛车测试)中使用过的规格的部件。”这些车辆必须完全符合《技术条例》的规定。

“任何与轮胎测试无关的测试零件、部件更改或调测更改都不允许向竞争者提供任何信息。

“如果事先与轮胎供应商同意，为了正确评估轮胎或完成轮胎测试，机械调制、车手控制装置的改变和部件的改变是允许的。”

这一怀疑是由Motorsport.com在注意到塞恩斯似乎在赛车上使用了不同的地板后，来自至少两个竞争对手的车队。

车队要求国际汽联澄清此事，以及法拉利是否做错了什么，随后展开了调查。

意大利车队和国际汽联在迈阿密进行了讨论，据报道，这项运动的管理机构确信没有任何问题发生。

官方没有就此事发表声明，但解释是，地板在早上发生了损坏，这意味着它需要在下午为塞恩斯更换。

为了遵守规则，它透露了替换地板实际上是一个较老的规格，在本赛季早些时候运行。