埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利在澳大利亚大奖赛碰撞后进行了澄清谈话
埃斯特班·奥康说，他的阿尔卑斯山队队友皮埃尔·加斯利在严重碰撞导致他们双双退出澳大利亚大奖赛后向他道歉。
f1在阿尔伯特公园举行的2023年澳大利亚大奖赛被证明是一场混乱的事件，在第二场比赛重新开始时达到了高潮，多辆车在开始的弯道发生了碰撞。
不幸的是，这包括了两辆阿尔卑斯车，在2号弯道外，Gasly穿过并与Ocon相撞，让他们都撞上了墙，给车队带来了非常令人失望的比赛结局。
在事故发生后，当被天空F1问及感觉如何时，奥康说:“我感觉还好，我不得不说有点头痛，这是一个沉重的打击，但我会没事的。我会活下来的。”
当天的第一辆安全车出现在第一圈，当时查尔斯勒克莱尔停在了碎石路上，这引发了一系列进站，包括奥康站。
然而，这个明智的决定在几圈后变成了一场噩梦，当亚历克斯·阿尔本冲出赛道时，红旗开始飘扬，这意味着那些停下来的车手的任何潜在优势都变成了赛道位置的重大损失。
对奥康来说，这是一个巨大的挫折，他从第11名开始比赛，但感觉到了第4名已经成为可能。
“棘手的周末，我认为整个周末没有什么真正点击我们的方向，事情真的超出了我们的控制，”奥康继续说道。
“这非常令人沮丧，因为我们在一个很好的位置，我认为我们类似于阿斯顿(马丁)和法拉利在前面，所以我们可以走得更远。
“但是，是的，我们只是在靠自己比赛，超过了一些赛车，我们在我们所在的地方做了一场不错的比赛，但那面红旗扼杀了我们的策略，我们可能会在没有红旗的情况下排名第四或第五，但那完全扼杀了它。”
对奥康和阿尔派恩来说，与加斯利的碰撞是糟糕蛋糕上相当苦涩的樱桃，奥康证实，赛后加斯利来向他道歉，两人把这件事抛在脑后。
奥康承认:“很明显，在混乱的重新启动过程中，老实说，我撞到的人可能是任何人。”
“因为有很多车都爆炸了，很明显最后是皮埃尔没有给我留下太多空间，但没有什么不好的感觉，他来道歉了，就像我说的，这可能是任何人。”
随后有人向奥康提出，一些车手将重启混乱归咎于轮胎温度过低，奥康并不一定会相信这是一个借口。
在被问到在重新开始时很难让轮胎加热时，奥康回答说:“是的，是的，我们已经在排位赛的准备圈里做了一些事情来加热轮胎，很明显我们在那里做不到，这只是第一次发车。
“但我不认为这是为什么那么多人离开的原因，人们努力去获得结果，承担风险，显然为一些人付出了代价，而没有为另一些人付出代价。”
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至于加斯利，他一直在很大程度上与卡洛斯·塞恩斯和第三名费尔南多·阿隆索保持同步，他无法掩饰自己的失望。
“现在我对比赛的结果非常失望，因为我在那里付出了一切，”他告诉天空F1。
“我和法拉利一起比赛，阿隆索在我的赛车里，比赛的大部分时间还有三圈，我们没有预料到会在这样的位置。
“所以以P5的速度跑步绝对是一个很好的惊喜。我只是不敢相信最后发生了什么。”
尽管如此，加斯利仍然可以从周末的比赛中得到积极的东西，他看到Alpine的比赛速度令人惊讶地非常有竞争力，他说这将激励车队参加接下来的比赛。
“是的，我的意思是我在很多圈的变速箱里都是卡洛斯的，我赶上了费尔南多，”当被问及是否有积极因素可以带走时，加斯利说。“在最后的一些圈中，我认为他们的速度加快了一些。
“但总而言之，我不觉得我们错过了太多与他们正确战斗的机会。我们跑了大约30圈，费尔南多在我的视野中，我有点希望我们可以在最后加快一点速度。
“我的意思是，这有点出乎意料，但我在赛车里感觉很舒服，这显然为车队的未来指明了一些好的方向，我们需要什么，只是为接下来的比赛提供了一些额外的动力，我们已经有了在那里战斗的速度。”
迈凯轮的双积分结束让阿尔卑斯山在早期滑到了P6构造函数的排名现在距离f1重返阿塞拜疆大奖赛还有近一个月的休息时间。
