奥特马尔·萨夫纳尔没有在阿尔卑斯山在澳大利亚的双重DNF后进行指责游戏
Otmar Szafnauer说，在周日的澳大利亚大奖赛中，“试图指责一个或另一个”阿尔卑斯山车手是没有意义的，相反，他认为这是一场“学习”。
加斯利和他的队友奥康在阿尔伯特公园赛道三次重新开始的第二次比赛中处于最激烈的状态，新签约的阿尔卑斯山人热衷于挑战第四名，而奥康想要提高他的P10。
最后，当加斯利在2号弯道过弯，返回赛道时，两人都撞车了，并与试图在队友的赛车和墙之间滑过的奥康相撞。
但随着加斯利继续向右滑动，奥康无处可去，两个阿尔卑斯都退出了比赛。
然而，加斯利并没有点燃他们过去的竞争以及随之而来的宿怨，而是很快向他的队友道歉，后者欣然接受了道歉。
“说实话，跟我相撞的人可能是任何人，”奥康说，“因为有很多车都爆炸了。别生气，他来道歉了。”
考虑到重新开始时发生的混乱，所有剩下的16名车手都渴望弥补——或者在马克斯·维斯塔彭的情况下保持——在两圈的比赛中，萨夫纳尔说他也不会指责。
“每个人都道歉了，”他在接受《赛车运动意大利》采访时说。“但是，你知道，外面一片混乱。
“如果皮埃尔没有像很多人那样在第一个弯道开得太大，我认为他会领先，而埃斯特班同时跟在Tsunoda后面，皮埃尔没有看到他，他走到了比赛线，他们相撞了。
“这很遗憾，因为我认为我们即将获得一些不错的分数。”
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“他们走到一起真是遗憾，”他接着说。
“至于试图责怪其中一个，我不认为这是正确的做法。我认为正确的做法是从中吸取教训。有这么多混乱，你必须迅速做出决定。
“如果你看回放，Tsunoda设法通过，埃斯特班试图跟随他。你不知道皮埃尔会去哪里，皮埃尔也不知道谁在那里，他只是试图走到比赛线上。
“这并不是说你看着镜子里的人，然后说，‘哦，我要挡住它。’”
事故意味着这对阿尔卑斯组合无法重新夺回他们的位置，因为他们在第58圈也是最后一圈落后于安全车冲过终点线。
当奥康失去了第10个积分时，加斯利失去了10个积分，因为他在第二次重启时一直在运行P5。
“我认为皮埃尔凭借出色的表现和良好的速度理应获得第五名，”他的车队老板说。“当我们告诉他要推动时，他试图跟上塞恩斯，他做到了。他没有塞恩斯那么快，但也没那么快。
“然后在最后，我们告诉他要努力，以确保他保持在斯特罗尔的前面，他做到了。所以节奏真的很好。”
