刘易斯·汉密尔顿的战斗凸显了埃斯特班·奥孔在F1中被低估了吗?
埃斯特班·奥孔就像一堵砖墙，他把刘易斯·汉密尔顿挡在了日本，导致了他在F1的雷达下飞行的暗示。
在一段时间内，日本大奖赛似乎将被缩短，比赛在大雨中充满事故的第一圈后暂停了两个多小时。
尽管如此，日本大奖赛还是恢复了，最后完成了29圈，奥康花了很多圈从奔驰的汉密尔顿手中卫冕第四。
汉密尔顿的W13赛车在速度上有优势，但奥康的Alpine在直线上更有效。如果DRS启动了，从它带来的速度提升很可能会使阿尔卑斯山的直线配速变得多余，但事实并非如此。
由于铃鹿的整场比赛是在潮湿的赛道上进行的，DRS从来没有启用过，所以如果汉密尔顿想超越奥康，他就需要一个老式的超车。
但是奥康用他的A522完美地堵住了汉密尔顿在弯道的大门，包括当他试图超车时，他的队友乔治-拉塞尔已经在S弯道完成了几次完美的超车。然后在直道上，汉密尔顿无法做一个箭步，因为直线速度保护了奥康。
在他们后面，阿隆索也在享受着好处，因为他在最后的进站换了新的中间胎，他的上升超越了拉塞尔，拿到了第七名。
奥孔和汉密尔顿的对决无疑是比赛的亮点，前红牛车手克里斯蒂安·克莱恩非常享受这场比赛，同时也表示他相信奥孔在一级方程式比赛中表现出了自己的天赋。
要求在F1国家播客至于他对奥康在汉密尔顿之战中的赛车定位的看法，克莱恩回答说:“完美。简直太完美了。
“刘易斯·汉密尔顿在比赛的那个阶段肯定更快，而且很明显错过了一些最高速度因此，他的赛车定位，读取刘易斯·汉密尔顿将要做的事情，是完美的，他没有在压力下崩溃。
“我认为埃斯特班是一个有点被低估的车手。他有很多精彩的比赛，有时在雷达下有点。”
埃斯特班·奥孔会同意他被低估了
法国人之前评论过他对阿隆索的表现水平，阿隆索仍然被认为是一级方程式发车区的精英人才之一。
在Ocon看来,作为阿隆索的队友，只有汉密尔顿做得更好这是2007年他在迈凯轮车队的新秀赛季。
“如果我看看费尔南多的职业生涯，他的队友中唯一能和他相提并论的是刘易斯，其他所有人都没有做得比我好，”他说。
“就我个人而言，我觉得自己做得很好，是的，有时候看到外面的人有一些不同的看法，这有点奇怪。”
克莱恩同意奥孔在阿尔卑斯山对阿隆索有更多的坚持。尽管阿隆索在2022赛季早些时候的坏运气影响了他的积分，但到目前为止，奥孔的78分和阿隆索的65分并不能被掩盖。
当被问到奥孔是“一贯的先生”时，克莱恩表示同意:“是的，你也可以从与费尔南多的比较中看出这一点。
“当然，费尔南多今年肯定有点不走运，但即使是费尔南多也觉得自己再次表现出了很高的水平。这是不可思议的。但是奥康总是要回答这个问题。”
