菲蒂帕尔迪为国际汽联/赛会在巴西的判罚辩护

埃默森·菲蒂帕尔迪支持国际汽联将刘易斯·汉密尔顿排除在圣保罗的排位赛之外，因为他们严格遵守了规则。

汉密尔顿的在发现该车的DRS系统打开超过85毫米限制后，被发现是非法的。后来发现，后翼只比允许的多开了0.2毫米，但是被取消资格的情况发生了，汉密尔顿必须在排位赛的最后开始冲刺．

奔驰决定不上诉国际汽联的决定，菲蒂帕尔迪认为一级方程式内部规则的老套性质意味着他们取消汉密尔顿资格的选择是正确的——尽管他的赛车以如此小的差距未能通过测试。

他举例说明了自己的观点，说明他的家庭以前是如何违反规则的。

“二加二等于四。不是三分半，也不是四分半，”这位两届前世界冠军在接受荷兰版《花花公子》采访时表示Motorsport.com．

“在规则中有测量，如果其中一个测量不正确，那么不幸的是，你会被取消资格。如果他们离得那么近，我不认为他们会从中获得任何好处。但是5加5是10而不是9。

“是的，数字就是数字，”当被问及在这种情况下“规则是否就是规则”时，他继续说道。“我和我的儿子Emmo有过类似的经历。他在最初的一场比赛中被取消资格，因为他的卡丁车轻了几克。这是一个非常小的差异。

“他们把卡丁车放在秤上称重了好几次，重量实在是太低了。就是这样。但我们不得不接受。数字就是数字——他们从小就知道这一点。”

马克斯Verstappen由于在排位赛后检查和触摸汉密尔顿的后翼，他收到了5万欧元的罚款，他证实他和红牛车队对奔驰的这部分的合法性有怀疑。

虽然菲蒂帕尔迪承认荷兰人碰对手的车是不正确的，但他觉得罚款有点过分。

“在卡丁车比赛中，每个人都知道永远不要碰别人的卡丁车。他根本就不应该碰那辆车，”巴西人说。

“规则就是这样，尽管我不同意这笔钱的数额。在我看来，欧元的数量有点夸张。但那是另一回事了。”