大卫·库塔认为裁判对错误判罚的恐惧导致了“过于谨慎的决定”
大卫-库塔认为澳大利亚大奖赛的管理人员在凯文-马格努森周日的比赛后期撞车后过于谨慎地抛出了红旗。
当比赛进入最后六圈时，马克斯·维斯塔彭比刘易斯·汉密尔顿快了九秒，而汉密尔顿又领先费尔南多·阿隆索大约两秒，马格努森在第2弯道撞到了墙。
丹麦人以高速滑进了赛车，造成了严重的撞击，他不仅失去了右后轮胎，还失去了金属和碳纤维夹头。他的汽车在轨道上滑行时继续喷出碎片。
虽然一开始比赛控制中心放出了安全车，但在第55圈时，安全车变成了红旗，车手们回到维修区，开始了当天三个红旗时段中的第二个。
阿隆索回应道:“什么!维斯塔彭也在广播中表达了他的怀疑:“这tm的!我们不需要一个危险信号。”
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在赛后的新闻发布会上，他坚持说:“我认为我们不需要第二个危险信号，我认为在最坏的情况下，虚拟安全车或安全车可以做到这一点。
“我们会讨论这个问题，我认为这让很多车手对我们为什么需要一个红旗感到困惑。”
在比赛还剩两圈的时候重新开始，在几个弯道的空间里，有四辆车在碰撞中被淘汰，这是一场混乱和大屠杀。
这导致了更多对比赛控制的批评，维斯塔彭说:“他们自己制造了问题。”
前F1赛车手库塔认为这是因为他们过于谨慎。
“我认为好吧，他撞到了墙上，他被戳破了，赛道上有一些碎片，但我只是没有看到红旗，”苏格兰人告诉第四频道。
“这真的让我很困惑。
“这几乎就像……这是一项困难的工作，让我们接受它，裁判总是会处于困难的境地，在这种情况下，当然是管理人员和比赛总监。
“但他们似乎很害怕做出错误的决定，每次都做出过于谨慎的决定。
“在我看来，一辆安全车就能解决这个问题。”
