虽然尚未向丹瀑布钉起来日期，Aston Martin希望红牛的航空首席执行官在2022年初提早切换团队。
这不是Aston Martin在品牌返回方程式方面最容易的竞选活动，以劳伦斯漫步而促进。
在最明显地击中梅赛德斯和阿斯顿马丁的空气动力学变化之后，后者发现自己是p7构造师冠军和高山和alphatauri前面并进一步伸展到遥不可及的地方，四轮走出来。
但阿斯顿马丁的长期目标非常远大于一级方程式的争用，因此，一部分主要的招聘驱动。
最大的捕获之一是，红牛的空气动力学负责人的一个最大的捕捞量，他们将成为阿斯顿马丁的技术总监。
虽然已经确认了开始日期，但仍有困难的部分红牛常设公司反对休息的迅速变化。
但阿斯顿马丁团队校长奥特马尔斯·斯扎诺尔希望跌倒将在2022年的第一季度到达。
“我们仍在谈判丹的开始时间或日期。一旦知道，我们会让每个人都知道，“Szafnauer被Motorsport.com引用如此。
“我们的目标是让他尽快开始和明年第一季度的某个时间。
“所以如果它是下赛季的开始，那就是明年第一季度。希望在那个时间范围内，我们将能够开始他。“
另一个阿斯顿马丁招聘是Luca Furbatto，设定为alfa罗密欧成为基于银匠的衣服的工程总监。
至于弗拉特·开始工作的时候，Szafnauer表示他的到来迫在眉睫。
“卢卡在几周内与我们同在，”Szafnauer确认。
“是的，他被宣布了。但是你知道，就像每个人一样，他们有他们的通知时间来解决。所以在几周内，卢卡将自由地从我们开始。“
可以说是阿斯顿马丁宣布的最高调的名称是Martin Whitmarsh，前迈凯轮赛车首席执行官成为新阿斯顿马丁集团首席执行官。
Whitmarsh与美国大奖赛的团队同在，但在这个阶段，Szafnauer表示，63岁的孩子非常仍然找到他的基础。
“他仍然躺在桌子下，所以说，并学习我们是谁，”Szafnauer确认。
“现在有600人。他在过去几周里度过了很多时间，只是了解领导团队的所有高级成员，与他们有很长的会议。
“他从他在F1那里开始的一些人。但我觉得我们大多数人他并没有真正与工作关系，所以他开始了解我们是谁。
“他在那里帮助我们。战略性地，我们要做了很多，包括建立一个校园，雇用人，将流程放置到位，说，也许是一个小型团队没有真正需要的，但是一个大队将需要。他来自一个大队。
“当他在迈凯轮时，它是最大的团队之一，当我在本田时，这是一个大队。但是有些东西作为一个小组，我们没有到位，我们需要在我们的成长时快速地将这些东西放在首位。
“所以有很多要做。When he came to the first race, he spent one evening here until everybody’s gone home, talking to all the engineers and mechanics, getting to know them – the tyre engineers, the race engineers, the performance engineers, all the mechanics, the number ones. And so it’s in that mode of learning, if you know what I mean.”
当然不是Aston Martin Team宣布的每一个新抵达，Szafnauer都透露，今年已经带来了超过150人，并且该数字将进一步上升。
“招聘中的事情并没有放缓，但除非他们是非常高级的，否则我们不会宣布每个人。我们今年雇用了150多人，我们将继续雇用，“他说。
“如果我们希望在四年内赢得世界锦标赛，它确实采取人力资源，基础设施，工厂，风洞，就像顶级球队一样，我们就在那个轨道上做到这一点。”