希尔在“荒谬”和“失控”的奔驰上

达蒙·希尔说梅赛德斯的W13“失控”，在巴林的练习赛中看到了极端的海豚。

梅塞德斯抵达萨基尔赛车场后，他们对自己的成功机会轻描淡写，声称自己的竞争对手对此嗤之以鼻。

但是，根据上周五的情况来看，他们的担忧似乎是有道理的。

乔治·拉塞尔慢了六分之一而刘易斯·汉密尔顿落后2021年的冠军竞争对手马克斯·维斯塔彭1.2秒。

这主要是因为梅赛德斯还没有解决他们的海豚问题。

该团队在周五测试了两种不同的地板配置，希望其中一种能够脱颖而出，尽管赛道旁工程总监安迪·肖夫林表示，他们确实“清楚地了解”了哪种地板“最适合弹跳”，但这并没有解决。

希尔看着汉密尔顿跑了一圈，对梅赛德斯所遭受的鼠式冲击感到震惊。

周五晚上，刘易斯·汉密尔顿经历了一次颠簸# BahrainGP# F1pic.twitter.com/rjrFIB3eyO

- f1 (@F1)2022年3月18日

“可能他们做了很大的调整，这就是为什么他们迟到了，但这并没有起作用，”希尔在天空体育F1上说。

“你可以从车上的摄像头看到汉密尔顿全身都在晃动。他是否真的能看见是一个问题!

“随着速度的增加，振荡变得更大。你偶尔会有肿块，但这太荒谬了。这只是失控的拖延和释放。”

汉密尔顿的队友拉塞尔在希尔的报告中有一个稍好的时间:“乔治看起来不那么糟糕，他似乎没有同样程度的问题。

“(梅赛德斯)将比较设置;也许这是个圈套，也许是别的什么。

“我的意思是，如果你有相同的设置，然后一辆车在做，而另一辆车没有，你就有真正的问题了!”

希尔此前曾暗示过梅赛德斯的零吊舱可能是问题的一部分．

“我不是工程师，也不是空气动力学家，但他们遇到的问题之一是地板的弯曲，”1996年世界冠军在F1 Nation播客上解释道。

“现在地板下面有太多的垃圾，我认为他们很难控制地板，这就是为什么他们安装了这些地板支架。

“如果你看一下梅赛德斯，会发现有一个很大的区域，因为他们的侧舱很薄，没有太多的地方来支撑地板，可能是他们得到了更多的弹性，这造成了一个问题，无法控制汽车后部的空气动力学。

“所以，一旦他们解决了这个问题，他们就能够控制下压力。”