查尔斯·勒克莱尔在“更成熟”的2023年之前的艰苦的白云石训练制度
查尔斯勒克莱尔认为他将在2023年到达发车区，比他在2022年“更加成熟”，对于车手和他的法拉利车队来说，这是一个艰难的赛季。
对勒克莱尔来说，2022年开局良好，他赢得了开局三场比赛中的两场。这就是他和法拉利的状态，专家和Tifosi预测他们将会争夺冠军双冠王。
然后就出了严重的问题。
从可靠性问题到策略失误，勒克莱尔的冠军机会在他在法国大奖赛上失去领先优势时几乎已经结束。
他不得不在车手积分榜上屈居亚军，远远落后世界冠军马克斯·维斯塔彭100多分。
这位Monégasque的司机说，他从这些挣扎中吸取了教训，并相信这会让他成为更好的司机。
“我想我成熟了，”他说YouTube的博客关于他的季前赛训练营。“你在f1的每个赛季都会学到新的东西，所以作为一名车手，你会有所改变。
“是否有什么特别的变化让我觉得，‘好吧，我需要改变这个，’其实没有。这只是一些小的改进。
“在每一个错误之后，你会学习，你会成长，所以我更成熟了，但没有什么特别的变化，没有。”
PlanetF1.com建议
揭示:十大最高的F1积分积分的历史使用独特的公式
据报道，法拉利675将比F1-75“至少快一秒”
卡洛斯·塞恩斯在Vasseur聊天和第一次看到2023法拉利后保持沉默
勒克莱尔最近花了两周时间在多洛米蒂山脉的加尔德纳山谷进行高强度训练。
训练营包括健身课程、滑雪、攀冰等。
“像这样一个星期，每天不间断的健身房，那是一个训练营，”他说。
“我们试着挤出尽可能多的训练时间，因为一旦训练结束，赛季前的活动就开始了——测试相当多的媒体活动，为新车的发布做准备，所以没有太多的空闲时间了。
“基本上这就是所有的训练。我们尝试了一些滑雪，一些普通的滑雪，这不是训练的一部分，但我们仍然在移动。
“这么多训练，最后我就死了!”
但显然，f1车手，至少勒克莱尔，与我们其他人没有太大的不同，因为有些日子他宁愿做任何其他事情，而不是训练。
“当然，有些日子我不太愿意去训练，但这就是生活，这是比赛的一部分，”他承认。
．@Charles_Leclerc:“我饿了。”# F1# Charles16pic.twitter.com/SCE41pX1td
——查尔斯·勒克莱尔粉丝主页(@LeclercNews)2023年1月13日
赢得比赛是他这么做的动力。
“最终，胜利是激励我的动力，”他继续说道。“在2022年，我们没有成功，但我计划今年做到。
“我们需要尽可能地做好准备，训练是其中的一部分。你需要在车里保持健康，我们会尽最大努力成为赛道上最好的车手。这就是激励我的地方。”
