Lapo Elkann揭示了法拉利传奇人物最喜欢的F1车手

一位将法拉利从财务危机中拯救出来的人的孙子讲述了他的祖父为什么喜欢这家意大利赛车公司。

法拉利由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1939年创立，并于1950年参加了第一届f1赛车比赛，但在20世纪60年代，人们真正担心这家汽车公司可能会倒闭。

随着现金储备的减少，法拉利寻求投资，并接近与美国巨头福特达成协议，直到另一个意大利品牌菲亚特介入。

在Gianni Agnelli的领导下，菲亚特在1969年购买了50%的股份，在恩佐·法拉利1988年去世后增加到90%。

这是自20世纪60年代以来法拉利的运营方式，菲亚特在他们的公路车制造中有很大的发言权，但基本上不干涉赛车方面，如果恩佐打算考虑交易，这是一个关键问题。

自法拉利创始人去世以来，菲亚特的参与有所增加，阿涅利的孙子约翰·埃尔坎最终接替他担任首席执行官，但他的另一个孙子一直在回忆是什么让阿涅利爱上法拉利，以及他是如何让法拉利取得成功的。

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拉波·埃尔坎说:“他拯救了《跃马》，阻止了它被卖给美国人。今日杂志。“然后他选择了正确的人选:卢卡·迪·蒙特泽莫罗(前法拉利董事长)和让·托德。

“他喜欢法拉利汽车，喜欢生活中所有美好的事物。光有钱欣赏美是不够的。品味是买不到的。”

甚至在菲亚特收购法拉利股份之前，阿涅利就非常喜欢法拉利的汽车，据说他在1948年都灵车展上看到的166 MM让他着迷。他还拥有一辆212 Inter, 375 America, 400 Superamerica, 365 P Speciale, Testarossa和F40。

阿涅利在他的任期内监督了很多车手，埃尔坎说他最喜欢的是那些赢了的车手。

这位意大利商人和慈善家说:“他最喜欢的司机是那个赢了的人。”“我认为这就是他喜欢迈克尔·舒马赫的原因。然后他喜欢吉尔·维伦纽夫的驾驶方式。埃尔顿·塞纳，如果他没有死得那么悲惨，他将在第二年来到法拉利。

“他喜欢才华和勇气，也认可对手身上的这些品质。他是一个真正的运动员。”

1996年，阿涅利卸任，但保留了名誉董事长的头衔，直到2003年去世。现任董事长兼首席执行官John Elkan于2018年7月上任。