弗雷德里克·瓦塞尔谈法拉利转会后比赛策略的“关键”重要性

法拉利车队负责人Frederic Vasseur讨论了比赛策略对车队周末的“关键”，上赛季这一特殊领域一直是法拉利车队的弱点。

法拉利在2022年的多场比赛中受到了批评，尤其是在战略上被红牛超越，法拉利仅用F1-75将12个杆位中的4个转化为胜利。

可靠性和车手的错误也是车队没有充分利用机会的原因之一，但维修站墙上明显的犹豫不决有时导致卡洛斯·塞恩斯在摩纳哥和银石把事情掌握在自己手中。

他在摩纳哥站的进站时间上否决了他的策略团队，并在英国站再次决定这么做，当时他被告知在安全车重启时要进一步落后于队友查尔斯勒克莱尔，以便在他使用二手硬胎时给他空间，而塞恩斯则使用软胎。

西班牙人告诉车队“停止发明”，因为他们当时通过车队广播，瓦塞尔作为车队负责人的到来取代马蒂亚·比诺托是车队高层的一个变化，因为他们希望在本赛季把15年来的第一个冠军带回家。

“策略是f1的关键部分，”瓦塞尔在接受采访时解释道赛车工程．

“然而，由于一些特殊的配置，比如轮胎，整个比赛周末的时间安排，以及在赛道上开发和引入性能最好的新部件，这使得事情变得复杂。

“你的业绩越接近巅峰，运营或战略中任何一个错误的影响就越显著。

“你必须确保自己在正确的时间做正确的事情，利用你所拥有的收集数据并取得进展的机会。

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“比赛中的策略完全不同。这取决于接下来会发生什么，以及如何充分利用这些机会。

“车队会不断地关注下一圈，同时检查他们的竞争对手在做什么，看看他们是否必须因为竞争对手在做什么而操纵他们接下来要做的事情。

“它还知道你的竞争对手在某些比赛中是否会犯错。通常情况下，这种情况会出现在轮胎退化严重的时候，或者一些车手正在争夺位置。

“在这样的时刻，它可以改变你的整个种族。例如，如果有一辆安全车，你可以在赛场上取得巨大的飞跃，或者在别人没有打出最佳圈速时，你可以在一套新轮胎上取得良好的进步。”

Vasseur在离开阿尔法罗密欧后，于1月初在马拉内罗开始了他的新角色，法拉利将于2月14日推出他们的新车，代号为“675项目”。