“查尔斯·勒克莱尔比刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔更有可能获得2023年F1冠军。”
一位受人尊敬的f1观察员认为，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔比梅赛德斯搭档刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔更有可能在2023年加冕世界冠军。
凭借单赛季15场胜利的记录，马克斯·维斯塔彭在2022年轻松获得了他的第二个冠军，但这位红牛车手预计今年将面临更严峻的挑战。
尽管勒克莱尔在三场比赛后领先维斯塔彭46分，但他最终被迫在2022年屈居第二。在新车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔的带领下，他有望在队友卡洛斯·塞恩斯之前带领法拉利冲锋，而梅赛德斯在上赛季被限制只赢得一场胜利后准备反击。
说话通过他的Twitch流在美国，前威廉姆斯和法拉利车队经理彼得·温莎(Peter Windsor)认为维斯塔彭是在2023年连续三连冠的最大热门，但他认为随着F1进入地面效应法规的第二个赛季，法拉利和梅赛德斯有更多的改进空间。
他说:“至于(法拉利)在2023年将如何发展，我不确定这是否掌握在查尔斯勒克莱尔或弗雷迪瓦塞尔的手中。最终，它掌握在技术团队的手中。
“不管新教练能说多少，‘我们都要努力工作，我们要专注于这个，我们要做这个，我们要做那个’，最终还是要看天赋和智力。
“这不是资源的问题，也不是钱的问题。这归结于天赋和智力，这就是为什么红牛这么好，因为最终是阿德里安·纽韦的设计团队创造了这辆车。
“所以法拉利的技术部门会在2023年创造出一辆多好的车，基于他们在22年所做的，并且考虑到规则的变化相对较小，我们现在固定在动力装置上?合乎逻辑的说法是法拉利可能会更接近红牛。
“红牛非常接近(规则的)上限，法拉利和梅赛德斯将会接近红牛，因为红牛没有更多的发挥空间。他们只是在这些规定中所能做的极限。这就是我的看法。
“所以我认为这将更具竞争力。我不认为在一百万年后法拉利会有一辆比红牛更好的赛车，但我认为这将是一辆非常有能力赢得比赛的赛车。
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“多少场比赛?”我猜是六个，也许塞恩斯会赢几个。但如果他们赢得超过六场比赛，我会感到惊讶，因为我认为梅赛德斯也会赢得比赛，更多的比赛。所以我认为他们会有一个相当不错的一年，这将是有趣的观看。
“如果你想打个赌，我想‘查尔斯·勒克莱尔将成为世界冠军’是个不错的赌注。
“我会在他身上押更多的钱，而不是刘易斯或乔治。但我认为，现在，不去想马克斯再次获胜会很奇怪。”
瓦塞尔被任命为车队负责人——自2007年法拉利上一次赢得车手总冠军以来，他是第五位担任该职位的人——是马蒂亚·比诺托辞职后冬季休息期间最大的新闻之一。
温泽认为比诺托的政权对塞恩斯有太多的吸引力，随着瓦塞尔的到来——勒克莱尔的长期盟友——将有利于摩纳哥的冠军梦想。
他补充说:“我认为当比诺托在那里的时候，卡洛斯和查尔斯之间的关系有点不平衡，因为他只是倾向于塞恩斯。他只是喜欢卡洛斯的样子，他听卡洛斯的话。
“当卡洛斯说，‘这辆车出现了低速转向不足’，查尔斯说，‘是的，但你可以解决这个问题，我们真的不想通过改善前端来损害牵引力’，在这种情况下，我的理解是比诺托会倾向于卡洛斯·塞恩斯的解决方案。
“我认为这种情况不会再发生了。我认为现在会是，'对，这是合乎逻辑的事情'在他的脑海中，即使他从来没有说过，弗雷德·瓦塞尔会知道查尔斯·勒克莱尔是一个严肃的赛车手。
“他知道自己在做什么，他将在第三季度结束的压力不足的时刻，或者在比赛中可变的、不断变化的条件下——燃油负荷、轮胎爆胎等等——比塞恩斯更有优势。那时候查尔斯将永远是一流的演员。
“一圈接一圈，在第二季度使用了新的软胎，卡洛斯-塞恩斯将在没有压力的情况下与查尔斯-勒克莱尔站在一起。
“但是当压力来临时，或者当赛车突然难以驾驶时，那就是查尔斯-勒克莱尔——就像刘易斯-汉密尔顿，像马克斯-维斯塔彭一样——会用他稍宽的工具盘进入自己的状态。
“这是弗雷迪会意识到的，因为他是一个聪明的家伙。
“我认为他足够聪明，知道如果他要在2023年赢得世界冠军，更有可能是查尔斯勒克莱尔为他赢得冠军。
“这只是一个让他放松的问题，让他在任何给定的时刻都能从赛车和车队中得到最好的发挥。这是弗雷德非常擅长做的，而马蒂亚可能从来没有做过。他可能从来没有那样想过，查尔斯可能也能感觉到。
“我想说，(勒克莱尔和塞恩斯之间的)绝对机械准备是50:50，但就微妙和细微差别而言，也许是战略要求，现在可能是51:49，对查尔斯勒克莱尔有利。”
