法拉利的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）感谢他的队友卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）帮助他确保了保罗·里卡德（Paul Ricard）的法国大奖赛的杆位。
勒克莱尔（Leclerc）在第三季度的最后一局中以1：30.872的成绩击败了杆位，比红牛的最大Verstappen击败了十分之一。
这位摩尼克式受益于他的队友塞恩兹（Sainz）提供的拖曳，西班牙人参加了资格赛尽管发动机电网处罚这意味着他将从网格的后部开始。
塞恩兹（Sainz）使自己处于适当的位置，使莱克莱克（Leclerc）直接拖入标志角，在勒克莱克（Leclerc）的两次Q3跑步中都这样做。
莱克利尔（Leclerc）担任了第16杆职业杆位后，他感谢塞恩兹（Sainz）愿意帮助队友付出这样的努力。
“这是一个很棒的圈，”勒克莱尔在排位赛后说。
“我整个周末都挣扎着把圈齐了，我设法把它放进去，但是我不得不说我也得到了卡洛斯的帮助，这真是太棒了。
“没有卡洛斯，它将更加接近。非常感谢卡洛斯（Carlos），我希望他能与我们一起参加明天的胜利。
Leclerc说，他从所提供的拖车中获得了多少利益，说这可能多达四分之一。
他告诉Sky F1：“ [卡洛斯]做了完美的工作和完美的拖曳，这对我有很大帮助。”
“I think I gained two-tenths, or a bit more than two-tenths, on that straight and so then you go into the third sector in a much better mindset because you know you’ve gained that two-tenths for free, so it was a great job.”
法拉利反击红牛在Verstappen令人信服的在最后的练习中登上时代周六早上，勒克莱尔（Leclerc）说，他对两支顶级球队之间的冲浪和步伐感到惊讶，因为斯卡德里亚（Scuderia）在第二季度的两只红牛队中差了近八分。
“在第一季度之后，我对我们的步伐感到非常惊讶，” Leclerc承认。
“同样在第二季度，我们非常强大。因此，以某种方式，我们设法将其扭转为排位赛，但这是一个很好的惊喜。
“感觉真爽。但是再说一次，很难理解昨天红牛家伙的所作所为，因为圈速时间有很大的差异。因此，让我们看看情况如何。”