沮丧的查尔斯勒克莱尔反映法拉利的变身者F1-75
法拉利F1-75在排位赛中表现出色，但在周日未能激动人心，2022年亚军查尔斯勒克莱尔解释道。
勒克莱尔曾经很有希望获得冠军，在2022年赢得了前三场比赛中的两场之后，随着赛季的进展，他在伊莫拉的旋转和领先法国大奖赛时的崩溃等错误被证明是特别的低谷。
但是，法拉利战略部门的糟糕决策，加上动力装置容易出现可靠性波动，很大程度上扼杀了他挽回损失的机会。
在赛季的后半段，F1-75在单圈比赛中仍然表现强劲，红牛的RB18是最好的赛车他们轻松获得了冠军双冠王，马克斯·维斯塔彭在最终积分榜上领先勒克莱尔146分。
在赛季中获得9个杆位后，F1-75的优势显然是单圈表现，但勒克莱尔表示，挑战者在比赛距离上变得“难以理解”。
“我认为有了新轮胎，低燃料，这是一辆非常非常强大的车，”勒克莱尔在国际汽联的颁奖晚会上说。“这种感觉真的非常非常好。
“我们在周日的比赛中遇到了一些困难，特别是轮胎退化的问题，努力把赛车放在正确的位置，让轮胎变得更好，我们在周日的比赛中经常付出代价。
“但是，是的，周六的赛车非常非常快，周日则有点难以理解。”
勒克莱尔也曾暗示，赛季中期对他来说是一个特别令人沮丧的时期，车队在比赛中“并没有真正把一切都放在一起”，因为与维斯塔彭的差距越来越大。
在赛季中，勒克莱尔说这些低谷并没有给他的思想带来太多的压力，只是在赛季后的反思中，他们才开始有些烦恼。
“我认为在最激烈的时刻，在赛季最激烈的时候，比赛会很快到来，所以我认为这是可以的，”他说。
“只是在赛季结束时，当你回顾这个赛季时，你会有更多的感受，但在赛季中，这并不是那么困难。”
尽管如此，在一个赛季中，勒克莱尔赢得了三场大奖赛，他仍然有很多高潮，他把在奥地利的胜利选为最好的一场。
“我认为最好的可能是奥地利，”他肯定地说。“在之前的几场比赛对我们没有太大帮助之后，感觉也特别好，所以奥地利站真的很棒。
“我们的轮胎管理得非常好，从第一圈到最后一圈的速度都非常好。所以感觉很好。”
