查尔斯勒克莱尔解释了巴林站第三季度提前退出的战术原因
查尔斯勒克莱尔认为他和法拉利在比赛中处于一个更好的位置，因为他们在P3发车时多了一套新的软胎。
当车手们在F1 2023第一次参加排位赛时，我们看到单圈的真正排名变得清晰起来。
这表明红牛在前面，但法拉利肯定没有脱离杆位的方程式，因为勒克莱尔在第三季度的开局中只比维斯塔彭落后了十分之一。
在比赛还剩几分钟的时候，人们看到勒克莱尔从SF-23赛车里出来，走向车库的后面，这让人很惊讶。法拉利决定放弃在杆位的另一次尝试，而是换上一套新的C3轮胎。
排位赛结束后，勒克莱尔立即为这一决定进行了辩护，他说这是法拉利在巴林大奖赛上取得成功的最佳机会，尤其是勒克莱尔认为比赛速度是法拉利车队的一个弱点。
当被问及赛车是否有问题时，勒克莱尔在巴林告诉媒体:“不，没有任何问题。
“我认为我们在争夺杆位，说实话，这是一个很好的惊喜，因为我没有预料到在测试和自由练习之后会有一些困难。
“我们设法在高质量的一圈中找到了这样的速度，这很棒，然而，我们需要记住，在比赛中，与红牛相比，我们似乎有点处于劣势，我认为我们在使用新轮胎的第三位发车时比使用旧轮胎的第一名发车时处于更好的位置。
“或者更高一点，我不知道我们是否会拿到杆位，但它会很接近。”
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虽然红牛在巴林站锁定了前排，但令人鼓舞的是，前七名的预选赛被覆盖了十分之七，阿斯顿·马丁和梅赛德斯也在方程式中。
为了f1，勒克莱尔希望从周日的巴林大奖赛开始，在接下来的赛季中，双方的比赛距离能够继续保持接近。
在季前赛测试后，勒克莱尔回答说:“是的，我希望在比赛中也能这样。
“但是，是的，实际上非常非常接近。阿斯顿-马丁非常快，梅赛德斯在排位赛的某些时刻也非常快，我们比我们预期的要接近得多，这对未来来说是很好的。
“我认为这让f1更加激动人心，所以我很期待接下来的比赛。”
