观看查尔斯·勒克莱尔驾驶迈克尔·舒马赫的F2003的史诗级车载镜头

杰米·伍德豪斯
迈克尔·舒马赫的F2003-GA。2003年7月

查尔斯勒克莱尔一直忙着在迈克尔舒马赫的传奇法拉利F2003的车轮上踩踏板。

随着f1从冬季的沉睡中醒来，发布季节进入全面展开，勒克莱尔一直忙于吹走亚斯码头赛道的蜘蛛网。

这个举办阿布扎比大奖赛的场地为勒克莱尔重新启用强大的F2003奠定了基础，舒马赫在2003年夺冠的道路上曾凭借这款车赢得了六场大奖赛。

舒马赫在那个赛季获得了他的第六个世界冠军，而法拉利也获得了车队冠军，车队和车手的统治时代继续着。

20年后，轮到勒克莱尔驾驶了，那辆传奇的V10在亚斯码头赛道上呼啸而过，留下了一些令人惊叹的画面。

在场的还有法拉利车队的老板让·托德，他当时的统治地位是前所未有的，法拉利在1999-2004年连续赢得了6个车队冠军，舒马赫也在2000-04年连续赢得了5个车手冠军。

“多么美好的一天，”勒克莱尔在推特上回忆起这段奇妙的经历。

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法拉利准备在2月14日推出他们的F1 2023挑战者，一辆车据报道“至少快了一秒”而不是F1-75，因为他们希望纠正2022年的错误。

在赛季开始时，勒克莱尔拥有最强大的赛车，在开场的三场比赛中赢得了两场，他们的冠军挑战首先因为车队的大量失误和一些车手的失误而减弱，而红牛在赛季后半段找到了直接速度的优势。

马克斯·维斯塔彭最终获得了2022年的冠军，确保了他的对手在还剩四轮的情况下结束了比赛，勒克莱尔最终击败了维斯塔彭的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯，在最终的排名中排名第二。

勒克莱尔相信，他们都希望在这个赛季，冠军决胜轮会进一步延长，所以希望在F1 2023赛季进行一场更激烈的战斗。

他告诉包括PlanetF1.com在内的记者:“我想我们都为更长的季节做了准备，我希望会很紧张。”

“战斗到最后总是很美好的。我已经为更多的比赛做好了准备，希望能有更长久的比赛。”

查尔斯·勒克莱尔 法拉利

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