赛恩斯希望国际汽联尽快采取行动

卡洛斯·塞恩斯非常希望国际汽联在规则手册中采取行动，以帮助减轻鼠跳。

在阿塞拜疆大奖赛上，几名车手抱怨说他们在驾驶座舱里被摇来晃去，反弹再次成为f1的热门话题。

刘易斯·汉密尔顿在整个巴库的周末都遭受了背部疼痛的折磨，而丹尼尔·里恰尔多此前是受影响最小的车手之一，他把自己的经历比作一个篮球被弹到地上。

塞恩斯不需要像他的大多数对手那样忍受51圈的感觉，因为他在比赛的第9圈因为液压问题退出了比赛。但这并不意味着西班牙人对今年引进的地效车有任何免疫。

的法拉利车手希望他和他的同行的观点被国际汽联听到，之前说过潜在的长期健康并发症因为他们的身体受到了怎样的折磨。

“我们善意地要求国际汽联调查它，不要听车队这么多，而要听我们，”赛恩斯说，引用比赛。

“我们要说的是，我们正在努力应对这个问题。

“我不认为我们需要一个医疗委员会，我们只需要在悬挂或赛车的运行方式上有一些更聪明的东西，国际汽联可以更好地控制车队在直道上行驶那样僵硬、那样艰难的可能性。

“我敢肯定，如果你问围场里的两三个工程师，他们就会知道答案，知道该怎么做才能限制和规范这种情况。

“但我们需要国际汽联尽快采取行动——如果不这样做，它将开始积累。”

车队确实可以选择提高车辆的高度，以增加司机的舒适度，但这将以牺牲性能为代价。

高山的埃斯特万Ocon与此同时，该公司正在从更长远的角度考虑问题。

“我听说可能会和国际汽联就技术上的未来进行对话，”法国人说。“他们正在考虑这一点。

“但这不会在未来两年发生。这至少是清楚的。这是我们应该从长远来看的。

“国际汽联是警察，所以他们必须决定去哪里。”