罗斯布朗已经确认车手可以期待在沙特阿拉伯和阿布扎比大奖赛今年更多的倾斜弯道。
银行是赞德沃特重返f1赛程的一个特点，有不同的路线可以优化圈时间或创造超车的机会——尤其是在3号弯。
在解释了自1985年以来首次荷兰大奖赛将银行业务纳入改造后的Zandvoort赛道的原因后，F1赛车运动董事总经理表示，这将不会是今年最后一次看到这一概念。
“我们已经在沙特引入了银行业务，”布朗说，他指的是一个特别建造的设施，这个中东国家将在今年的世界杯期间举办第一场f1大奖赛F1的国家播客。
“尽管沙特阿拉伯实际上是一条将利用滨海大道的街道吉达在美国，有很多独特的赛道被建造起来，把所有这些都连接在一起，在赛道的末端有一个可爱的倾斜的角落，看起来非常令人印象深刻。
“至于阿布扎比，赛道的最后三分之一，或者一半，都已经为今年进行了修改，这将会有一些轻微倾斜的弯道——尽管没有像3号弯(在赞德沃特)那么严重!”
“我们有一些外弯角阿布扎比我认为我们的出发点是好的，但车手们从来没有真正享受过它们，所以我们纠正了这一点，并投入了一些温和的资金。
“这总是有助于提高速度，似乎也给了你如何处理这些弯道的不同选择，这是很棒的。”
关于赞德沃特的银行业务，布朗证实最初是前国际汽联赛车总监查理·怀廷提出的，遗憾的是，怀廷于2019年去世。
布朗说:“查理是第一个建议我们把银行在最后一个弯道，并有效地延长直道的长度。”
“当我们有了这样的想法并开始着手做一些事情时，我们意识到我们可以创造一些真正优秀的功能，不仅是在那里，还有Turn 3和其他领域。
“泰山是直道尽头的第一个弯道，它总是倾斜的，已经有了轮廓，所以它遵循了主题，我们真的很高兴，因为它的效果非常好。
“最棒的是，司机们都很喜欢。他们对比赛赞不绝口，他们很享受比赛。当你从车手那里得到强烈的嗡嗡声时，这是很有感染力的。”