奥迪的目标是在第三个赛季成为领先的f1车队

奥迪已经设定了一个雄心勃勃的目标，即在他们的f1项目开始后的三年内成为领导者。

这家德国汽车制造商已经收购了索伯的股份，以期从2026年起将这家瑞士车队变成奥迪的工作团队，尽管从现在到那时还有三个赛季的F1，但他们未来的进入工作已经开始了。

赛车的底盘将在索伯的欣威尔基地建造，而动力装置则由奥迪在德国纽堡制造，该团队去年在他们的基地上破土动工，增加了3000平方米。

考虑到奥迪加入了现有的车队，他们并不是从零开始他们的f1赛车，但即使如此，奥迪方程式赛车的首席执行官亚当·贝克表示，他们的目标是在第三年之前在发车区顶端战斗。

“我们希望继续改进。”贝克告诉体育《图片报》．“我们的目标是在第三年成为领跑者之一。为此，我们需要一个顶级引擎。我们想要展示“德国制造”所代表的含义:最高水平的可靠动力装置。

“我们非常自豪，再次在德国有一个地方参加f1比赛。”

虽然德国在最近的F1比赛中通过梅赛德斯取得了巨大的成功，但银箭赛车和发动机都是在英国制造的，最后一个德国动力装置是2009年的宝马。

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说你想要一支顶级车队和实现它是两码事，贝克希望因为奥迪在其他系列中有赛车血统，那么这种知识应该能够转移。

他说:“当然，在开发一级方程式发动机方面，我们存在知识鸿沟。”“我们必须迎头赶上，但我们有足够的时间和一个超级有经验的车队，我只是想到非常成功的DTM时间，对电动方程式的承诺或我们的勒芒时代。

“尽管如此，在第一个赛季，我们拥有最高的可靠性是很重要的。”

从2026年起，奥迪将成为电网上至少六家动力单元供应商之一，国际汽联最近确认了发动机制造商的进入名单。

奥迪加入了阿尔卑斯/雷诺，法拉利和梅赛德斯，而红牛将在红牛福特动力系统的新幌子下跻身其中。

本田已经选择在2021年退出这项运动，并宣布他们将在2026年回归，但迄今为止还没有确定他们将为哪支车队提供动力单元。