在讨论为新法规做好准备的重要性时，Jan Monchaux说阿尔法罗密欧仍然受到索伯2017年问题的困扰。
很多车队都表示，他们已经将注意力转移到2022年款赛车的研发上，而不是专注于目前的挑战者。阿尔法罗密欧就是其中之一。这是因为正在实施广泛的监管改革。
上一次发生重大变化是在2017年，当时被称为索伯车队的车队难以适应，最终以仅得5分的成绩在车队积分榜上垫底。
阿尔法·罗密欧的技术总监蒙乔表示，这些失败仍然伤害了车队，这表明为2022年做好准备是多么重要。
“你只要看看索伯的历史就知道了。2017年是监管上的最后一次重大改变，”他告诉记者汽车与运动．
“由于一些原因，当时的团队不能很好地完成工作。那辆车比其他人慢了四五秒。我们仍在遭受这种痛苦。
“当你在这些规则下以这样的障碍开始时，一切都结束了。你无法弥补。其他人不一定会在冬天去加勒比海。他们也在继续工作。
“在这一套完全不同的规则中，第一辆车处于中间位置对我们来说非常重要。这样我们就不再有巨大的障碍了。
“这将激发人们的希望，在接下来的几年里，我们将定居在中场的上部，而不是不断努力，不以最后一名或倒数第二名结束比赛。”
好工作,男孩。在本赛季的第一场资格赛中打进了第二季
GIO➡️P12
RAI➡️好# BahrainGPpic.twitter.com/6ewJZOd8aJ阿尔法罗密欧赛车ORLEN2021年3月27日,
2020年是该队自2017年以来最糟糕的一年，因为他们从中场撤下，用后场盯人来决一死战威廉姆斯哈斯只得了8分。
尽管如此，他们在2021年似乎已经向前迈出了一步，在赛季揭幕战中两辆车都进入了第二季度，并重新加入了中场战斗。
Monchaux说，在明年这样一个重要的赛季之前，最重要的是他们的表现与他们的设备和数据所显示的相符。
“在需要处理轮胎的赛道上，我们很挣扎。我们在那里投入了大量的时间和精力。我们现在在这方面又前进了一步。”
“通常没有一个简单的理由，否则我们就不会有这些问题。有些是我们在赛季中解决的。另一些则需要时间，因为你必须在车上改变某些东西。到目前为止，我们对所测量的结果非常满意。
“首先，最重要的是达到预期，模拟工作正在进行。事实就是如此。没有人想在这个特定的季节处理相关问题。
“焦点是2022年，这不是秘密。从长远来看，任何让我们偏离这一目标的做法都将适得其反。”
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