日本大奖赛车手评级
瓦尔特利·博塔斯回到了区域，但在日本大奖赛车手评分中，一个完美的分数只留给了一个中场选手。
与此同时，亚历山大·阿尔本有一些鼓舞人心的迹象，但仍有工作要做，此外，丹尼尔·里卡多也得到了高度赞扬。对查尔斯·勒克莱尔来说就不是这样了。
这是来自后期制动的最新结论…
Valtteri博塔携手:博塔斯已经有一段时间没有在整个比赛周末都在这个区域了，但芬兰人在日本也在这个区域，这帮助他获得了自阿塞拜疆以来的第一个胜利。
在两场练习赛中都获得第一名是一个令人鼓舞的迹象，而他在排位赛中超越了他的队友。然后他成为了第一个从P3赢得日本大奖赛冠军的车手，他在一开始就冲过了两名法拉利车手，从此再也没有回头。9
上海站:对塞巴斯蒂安·维特尔来说，本赛季对阵查尔斯·勒克莱尔的排位赛非常棘手，但这位德国车手在周日早上获得杆位，占据了统治地位。
在1号弯道因抢跑而放弃领先后，维特尔在第二阶段的比赛中表现稳定，但未能挑战领先优势。在比赛的最后阶段，他被迫在汉密尔顿落后的情况下捍卫自己的位置，但维特尔利用他的经验避免了威胁。8
刘易斯·汉密尔顿:梅赛德斯决定在策略上掷骰子，他们让汉密尔顿在第一次进站时停留更长时间，让他有一次或两次进站的选择，在还剩10圈的时候，他们决定选择后者，最终无法再次超越维特尔获得第二名。
很难判断汉密尔顿是否会以一站式策略保持第一，但看起来他很可能会击败维特尔获得第二。无论如何，这足以让梅赛德斯车队连续获得六个车队总冠军。8
亚历克斯·埃尔:整个周末阿尔本都有一些更令人鼓舞的迹象，他有充分的理由在2020年留在车队。与维斯塔彭在排位赛中的圈速相当令人印象深刻，他在比赛中交出了自己最好的F1成绩。
阿尔本的发车并不出色，他落后于两位迈凯轮车手。不过，他最终还是超过了两人，一个是通过鲁莽的超车动作，另一个是通过一场漫长的战斗。仅仅领先赛恩斯的迈凯轮几秒钟就表明还有很多工作要做。7
卡洛斯:赢面卡洛斯·塞恩斯不可思议的赛季以另一场精彩的表现继续着。他不仅是在比赛中没有被博塔斯超越的四辆赛车之一，他还领先最近的中场选手35秒完成了比赛。这是另一个令人印象深刻的展示，在“每日驱动器”投票方面值得更多。10
丹尼尔Ricciardo:蜜獾周日来玩了，他在球场上翱翔，捡起了P6，比他开始的地方高了10个地方。考虑到他处于不利的发车位置，里卡多在第一阶段使用了中档轮胎，之后在比赛的后半段进行了一些超车，获得了一些不错的积分。9
查尔斯·勒克莱尔:在连续拿到杆位之后，查尔斯-勒克莱尔在发车区只能拿到第二名，然后就开始走下坡路，因为他无力阻止博塔斯的冲超。然后他发现自己受到维斯塔彭的威胁，在勒克莱尔未能给他必要的空间后，发生了碰撞。
在回来的路上有几次惊人的超车，但最终只是因为他自己的失误才有必要超车。随后的赛后处罚只会增加痛苦。5
皮埃尔气体:在另一场比赛中，加斯利比他的队友有优势，他获得了一些稳定的积分，尤其重要的是，这些积分是在本田的主场获得的。在失去了对红牛的冲击之后，令人印象深刻的是他如何恢复了一些稳定的表现。7
塞尔吉奥·佩雷斯:佩雷斯在排位赛中一反常态的糟糕表现，他看着他的队友进入第二名，但他在比赛中以稳定的表现弥补了这一点。然而，他确实获得了很大的运气，因为他与加斯利的碰撞“没有发生”，因为方格旗提前了一圈。6
Nico Hulkenberg:胡尔肯伯格进入了前十名，并为雷诺车队取得了两分的成绩。国际汽联调查许可)在排位赛中经历了一段艰难的时间。胡尔肯伯格被迫为他的队友让路，因为他试图用新轮胎超过前面的赛车，但总的来说，这对胡尔克来说是扎实的一天。7
兰斯:散步很高兴看到斯特罗尔在排名前十的位置上取得了稳定的转变，他觉得自己很不幸，没有在最后时刻拿到积分。他完成了一些出色的超车动作，不像他的队友，他成功地将球挡在了人墙之外。7
丹尼尔Kvyat:本周末，克维亚特在队友的推动下表现得非常好，似乎随着阿尔本在红牛之队获得第四名，加斯利又获得了积分，克维亚特现在是2020年红牛车队席位的最后一个选择。他需要在最后四场比赛中一鸣惊人。
由于缺乏加斯利拥有的比赛速度，并且无法抵御周围赛车的攻击，俄罗斯人跌出了前十。6
兰多诺里斯:比赛开始后，诺里斯似乎在跟随他的队友的脚步，和他一起争夺前六名。虽然在排位赛的速度上还没有完全达到，兰多已经展示了他可以走完全程，不幸的是阿尔本在右前的一记大巴掌让他的比赛基本上被抵消了，这个年轻的英国人也不能再做什么了。7
莱科宁:阿尔法看起来确实缺乏强劲的比赛速度，即使在基米和队友吉奥维纳齐面前发生了所有的骚乱，他们似乎无法利用任何错误或中场战斗。基米在这里的表现总是很好，但这是芬兰人的罕见例外。6
罗曼Grosjean:对于罗曼来说，又是一场毫无意义的比赛，他可能是整场比赛中最不受关注的车手，他的成绩不言自明。哈斯车队正在迅速地落在发车区后面，格罗斯让对赛车的投入不允许发生任何积极的变化，似乎法国人没有任何魅力或天赋。6
安东尼奥Giovinazzi:在起跑时领先你的队友两名，结束时落后他两名，没有任何明显的问题导致你落后，很难给别人同样的分数。吉奥的排位赛表现不错，但比赛情况就不一样了，他和格罗斯让一起跑，这是一个值得忘记的周末。5
凯文Magnussen:你可能会质疑6分，并问如果吉奥的评分比他的队友低，那为什么马格努森不是呢?好吧，对于那些错过了早期排位赛的人，K-Mag在比赛中DNF了，然后在比赛中，他的座椅松了，他不得不带着一个坏了的椅子开车，比赛的大部分时间，结果并不好，但他在一个非常糟糕的情况下做得很好。6
乔治·罗素:在队友面前晋级?检查。在队友前面完成比赛?检查。不要在跑两圈的路上撞到任何东西?检查。拉塞尔再一次打出了一场稳定的比赛，超越了经验丰富的库比卡，他已经做得足够多了，只要符合他的梅赛德斯合同，他就应该在发车区的位置上更进一步。6
罗伯特库比卡:从维修区发车从来都不是一件容易的事情，但是开着最慢的车从维修区发车几乎不可能从周末的比赛中获得任何满足感。库比卡被他的队友击败，进行了一场平静的比赛。这位经验丰富的赛车手不再是我们过去的样子了，但我们都能理解为什么，他正在做威廉姆斯需要他做的事情。6
没有说完
马克斯Verstappen:对于维斯塔彭来说，比赛甚至在开始之前就已经结束了，他仍然在寻找我们都习惯看到的赛季后半段的高潮。墨西哥通常会给马克斯带来更好的结果，他在那里很强大。N/A
日本大奖赛的车手评级是由后期制动的好人提供的。你可以在以下地方查阅:
