车手评级为法国大奖赛
法拉利车队的又一次内爆给了马克斯-弗斯塔彭他的第七个胜利，梅赛德斯车队在法国大奖赛上第一次双领奖台。
查尔斯·勒克莱尔承认的错误和他们剩下的车手卡洛斯·塞恩斯的优胜寡断的策略意味着斯库德里亚人占据了保罗·里卡尔站的头条。
在前三名之外，有些车手的表现出奇地温和，他们可能已经为匈牙利大奖赛之后的暑假做好了准备。
以下是我们在第12轮比赛中对所有20名车手的评分。
马克斯Verstappen一开始对勒克莱尔的挑战未能使他取得领先，但从他唯一真正的冠军挑战者退出的那一刻起，这位世界冠军就一帆风顺了。
即使有了DRS，荷兰人也无法超越法拉利，在一个令人担忧的时刻，当他发现自己在前面时，在安全车重新启动时，他迅速地与刘易斯·汉密尔顿拉开了差距。
63分的优势现在看起来已经不可撼动，其他球队现在可能只是在争夺积分榜第二的位置。9．
刘易斯·汉密尔顿:第二名代表着汉密尔顿本赛季的新高，他对之后的结果感到兴奋——尤其是他之前的表现不能喝在一场因故障而导致的闷热比赛中。
值得一提的是，这位七届前世界冠军在发车时超过了塞尔吉奥·佩雷斯，为接下来的比赛奠定了完美的基础。
法拉利给了奔驰很大的帮助，但随着赛季的发展，汉密尔顿看起来越来越强大——尤其是在与他的队友的关系上。9．
乔治·罗素：“一致性先生”今年已经四次登上领奖台，在12场比赛中有11场进入前五名。
在连续的第二场大奖赛中，他和塞尔吉奥-佩雷斯一起参加了比赛，这让托托-沃尔夫两次上了车队电台，敦促他的年轻车手把注意力集中在手头的工作上，而不是抱怨墨西哥人的战术。
就像在奥地利一样，拉塞尔可能在这种情况下更应受到谴责，但最终他抓住了佩雷斯，当他在虚拟安全车之后的赛道变绿时打盹。8.
塞尔吉奥·佩雷斯:佩雷斯整个周末都无法适应维尔斯塔彭的速度，他在比赛中处于低于标准水平的状态，直到拉塞尔发现他在打瞌睡时，他才恢复了活力。
克里斯蒂安·霍纳的评论说，佩雷斯在排位赛中比训练中表现得更好后，“今天出现了”，这可能听起来比它原本的意思更严厉，但车队负责人不会在周日重复这句话。6．
卡洛斯赢面：这应该是塞恩斯在法拉利车队最强大的日子之一，如果不是他的整个职业生涯。他在发车第19位的情况下只拿到了第五名，这是由于车队对策略的困惑，而不是因为他做了什么。
在勒克莱尔撞车后的安全车的帮助下，西班牙人毫无疑问是可以站上领奖台的，如果他的比赛管理得更好的话——这包括进站时，他因为不安全的放车而被罚了5秒。
这是一场成熟的比赛，塞恩斯竭尽所能来弥补他同事的错误。9．
良好的复苏。我喜欢穿过球场，我在那里付出了一切。在维修站不走运，但我们为领奖台而战。像往常一样，我们会回顾，尝试和改进，我们会继续努力。在匈牙利。
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——卡洛斯·塞恩斯(@Carlossainz55)2022年7月24日,
费尔南多-阿隆索:一个典型的活跃的发车让阿隆索领先于拉塞尔，但他真正的比赛是与迈凯轮——他设法轻松地把他们甩在了后面。
在前三名之外的其他车队中取得最好的成绩代表着西班牙人做得很好，他将庆祝他的41岁生日，当他下次来到布达佩斯的赛道上进行自由练习时。9.
兰多诺里斯：迈凯轮并没有真正建立他们在练习赛和保罗-里卡德排位赛中表现出的令人鼓舞的速度，最终以4分的成绩输给了阿尔卑斯。
他们的两位车手都有安静的比赛，但诺里斯再次出现在了内部斗争的顶端。7．5.
埃斯特万Ocon:几个事件主导了奥孔的比赛，首先是与Tsunoda的早期碰撞，破坏了他的阿尔法金牛座对手的下午，并为他赢得了5秒的惩罚。
重要的是，在这场激烈的阿尔卑斯和迈凯轮的较量中，他在赛道上超过了丹尼尔·里恰尔多，但事实是他比诺里斯落后不到5秒。7．
丹尼尔Ricciardo：这位澳大利亚人试图通过分配自己的评分来完成我们的工作，但他给自己打了-46分(满分10分)可能有点苛刻。
与本赛季的一些比赛相比，这无疑是一个进步，但在一个低调的下午，他仅仅以发车时的位置完成了比赛。6.5．
兰斯:散步这是阿斯顿·马丁在大奖赛中派出比排位赛更好的赛车的又一个例子，排位赛确实是他们的阿喀琉斯之踵。
仍然很难知道哪辆是真正的漫步，但这是一个很好的努力，从第十五的发车区攫取一个点-这让他的脸上露出了微笑。8．
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-阿斯顿·马丁沙特阿美Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年7月24日,
塞巴斯蒂安维特尔：“我有机会在最后一圈超过兰斯，”维特尔说。“我稍微快了一点，但我们并没有为一分而战。”
你可以骗过我们，塞巴!
看起来维特尔很想为自己赢得一分，因为他在他形容为“令人沮丧的下午”被困在DRS的火车上结束时，完全压在了他的同事的后面。7．
皮埃尔气体:当他在1号弯道试图超越威廉姆斯车队时，我们看到了加斯利在标记板之间的精确驾驶。
除了超越凯文·马格努森之外，这是加斯利在主场比赛中唯一真正值得注意的一点，他和阿尔法牛头队徒劳地挣扎着找回过去两年的状态。6．
亚历克斯·埃尔：威廉姆斯车队似乎已经向前迈出了一步，他们在这个月推出了更新包，但这还不足以给他们带来更多的积分。
获得第13名是阿尔本相当典型的结果，这是一个坚实的而不是壮观的比赛。6.5．
Valtteri博塔携手:在发车时的打滑让博塔斯付出了高昂的代价，这也不是阿尔法-罗密欧今年第一次在发车时遇到问题了。
对于芬兰人来说，这不是一场值得记住的比赛，他在本周末不同寻常的头饰选择将比他的表现更长久地留在人们的记忆中。6．
米克-舒马赫:德国人没有获得连续第三个积分，他提前进站，然后在第23圈与周冠宇相撞，导致他打转。
舒马赫称这对他的对手来说是“不必要的”，但无论是谁，这都更像是银石之前的米克，而不是那个最近一直在对抗弗斯塔彭和汉密尔顿的米克。5．
没有完成
周冠宇:周琦在与舒马赫的碰撞中被罚了5秒，他需要一个新的前翼，这让他落到了后面。
他最终在第49圈退赛，把车停在赛道旁边，触发了虚拟安全车的咒语。5．
尼古拉斯Latifi:威廉姆斯的重大更新是在拉蒂菲的赛车上的第一次，但坦白地说，他无法利用他们。
他稍稍向前迈了一步，但他一直在阿尔邦后面，在与凯文·马格努森相撞后退出。5．
凯文Magnussen:马格努森在出色的发车中获得了7个名次，这一定让他梦想着再次获得积分，但在第9圈换上硬胎后，他的进步停滞了下来。
丹麦人承认，在他和拉提菲相撞的时候，他已经失去了进入前十的希望，比赛结束了。7．
查尔斯·勒克莱尔:当事情出现严重问题时，听到勒克莱尔痛苦的尖叫真的很痛苦，你不得不想知道，驾驶如此有竞争力的赛车的车手上一次在9场比赛中经历同样多的不幸是什么时候。
这一次，他承认这是他的错误，当他旋转进入障碍，冠军争夺在Verstappen的方向发生了另一个地震的转变。5．
徐怀钰Tsunoda:事实证明，第一圈与奥康的碰撞所造成的损伤太大，最终让Tsunoda无法继续，当它被推回车库时，可以看到阿尔法牛头的车体上有一道裂口。
这对这位日本车手来说是一件遗憾的事情，因为在一个周末，当他跑到了第三节，而他的队友在第一节被淘汰的时候，赛会主任认为他没有被指责。6．5.
法国大奖赛的精彩片段
马克斯·弗斯塔彭赢得了法国大奖赛，还是法拉利和查尔斯·勒克莱尔把它扔掉了?可能两者都有。
