一级方程式赛车不顾全球健康大流行的影响，举办了一届17场比赛的2020年世界锦标赛——这一成就值得每个参与其中的人骄傲。
但是，在世界缺乏现场比赛的时候，这个非传统的赛季给我们带来了新鲜的空气，关键是什么呢?
在我们的第一批结论中，我们反思了刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯和F1安全等话题。
下面是第二部分，主要关注那些被奔驰甩在身后的汽车。
红牛需要改变方向
一个人不能组成一个团队，但在车手方面，这是最基本的红牛发现自己和麦克斯·沃斯塔彭在一起
连续第二年，克里斯蒂安·霍纳和他的同事只有一辆车能够挑战奔驰，因为亚历克斯·阿尔本陷入了和皮埃尔·加斯利12个月前一样的陷阱——他跌倒在了中场。
在整个竞选过程中，阿尔邦的未来一直是人们谈论的话题。他被给予了每一次证明自己的机会，但只显示出了一丝希望，在托斯卡纳大奖赛和巴林大奖赛登上领奖台，这最终还不足以让他保住自己的位置吗．
从外界看来，显然需要改变策略。尽管红牛自2007年以来就没有雇佣过青年队以外的车手，但加斯利和阿尔本无法忍受维尔斯塔彭的表现水平，这意味着是时候勇敢起来了。
事实也的确如此。签署塞尔吉奥·佩雷斯明年可能会感觉有点像被出卖，但这是必须要做的。这应该意味着红牛基本上将再次成为双车车队。
对于这家奥地利所有的车队来说，前方有很多不确定因素，他们的发动机供应商本田在2021年底退出了这项运动，之前有激烈的规则变化，坚持相同的司机政策根本不起作用。
有了弗斯塔彭和佩雷斯，至少红牛有机会留在车队的世界冠军之战中，而梅赛德斯在比赛的深度相当大。
竞点队搬起石头砸了自己的脚
没有比这更合适的绰号了赛车点比粉红豹的车还多——不仅仅是因为颜色。
许多同名电影和电视剧都已制作完成。但是，至少对我们来说，没有多少人会有像粉红豹车队的2020 F1赛季那样多的娱乐或戏剧性。
它拥有一切——来自竞争对手的抗议，称其抄袭了2019年款梅赛德斯(Mercedes)汽车，随后受到了惩罚;两名司机的COVID-19检测均呈阳性;赛季中期决定用四届前世界冠军取代2021年的强者;壮观的崩溃;出人意料的领奖台成绩，令人震惊的杆位;猛烈的发动机故障;在第190次尝试时，激动人心的第一次胜利;在上一场比赛中又一次引擎爆裂，车队排名第三的位置滑落了。
在《求生动力》第三季中，还有谁会有机会看到呢?
对于这家总部位于银石镇的车队来说，这真是一场过山车般的宣传活动，他们将在2021年更名为阿斯顿·马丁——坦白地说，他们将不得不让自己的行为变得更聪明。
赛车点有一辆很快的车，这是毫无疑问的。即使是在积分榜上击败他们的迈凯轮车队，也承认他们比以前更快了。但是发生的太多事情并没有很好地反映在团队中。
任何人都可能感染COVID-19，因为它可以无症状地传播，但在2020年感染病毒的三名司机中，有两名是为赛车点开车的。巧合还是粗心大意?只有塞尔吉奥·佩雷斯和兰斯漫步真的知道。
佩雷兹的离开是为了塞巴斯蒂安·维特尔，墨西哥人声称他在酒店房间的墙上听到了车队老板劳伦斯·Stroll在电话中透露了这一点，这使得他的离开处理得很糟糕。在这一消息被正式证实之前，谣言已经四起。
Stroll的儿子Lance卷入了太多的赛车事件，而对于抄袭的愤怒，这为赛车点作为一个车队没有结交到很多朋友的赛季定下了基调。他们被扣的15分使得他们的总分在第三和第四之间产生了差异。
但随着维特尔的加入、新名字和新制服，阿斯顿·马丁有机会在2021年赢得评论家和车迷的青睐。
勒克莱尔必须把错误删去
有了合适的车——不是2020年的法拉利，也肯定不是2021年的法拉利查尔斯·勒克莱尔是一个潜在的世界冠军。
但前提是他要解决那些毁了他在车队第二个赛季的基本错误。
在排位赛和比赛中，这位摩纳哥车手的速度经常令人印象深刻，他两次登上领奖台，三次拿到4分，但在斯蒂里安、意大利、土耳其和萨基尔大奖赛中，勒克莱尔发现自己不得不为此道歉。
他们的工作关系以友好的方式结束，交换了头盔和支持的信息，但维特尔在11月下旬的巴林大奖赛上还在车队电台上批评他的同事在他内部的一个冒险举动。
当你做错事时举起双手是生活中很重要的一部分，不仅是运动，而且你也不希望自己经常这么做——尤其是在F1中，英雄和零之间的界限往往很窄。
勒克莱尔，还有弗斯塔彭和乔治·拉塞尔，可能在五年后成为这项运动的超级巨星，但他需要在他的比赛技巧和表演上努力法拉利认为他是他们未来最大的希望是对的。
拉塞尔才是真正的高手
这一年真是太感谢他们了。结果可能还没有出来，但即使在最艰难的赛季，他们也为我付出了一切。欢呼,传说pic.twitter.com/6TgFvYswFo
——乔治·拉塞尔(@GeorgeRussell63)2020年12月13日
我们了解了更多乔治·罗素可能比他参加过的其他37场f1比赛加起来还要多——那是他在梅塞德斯．
萨基尔大奖赛诞生了首次夺冠的英雄佩雷斯，但在87圈的大部分时间里，这都是乔治·拉塞尔的表演，他在起跑线上击败了临时队友瓦特尔里·博塔斯，一直领先，直到梅赛德斯出现了令人尴尬的双堆进站错误。
即使在那之后，拉塞尔在接近领跑者佩雷斯时遭遇了缓慢的爆胎，最终不得不接受他的前三个F1积分的微薄奖励。
尽管如此，这位22岁的车手在得到机会时挺身而出的方式表明，他已经准备好驾驶世界冠军的赛车，即使这个机会最早要到2022年才会到来
罗素为威廉姆斯的比赛告诉我们的不多，因为他通常都是排在后面的，而他在伊莫拉与安全车的碰撞可以被视为仅仅是一次反常。
如果你看看他的排位赛表现，这为这位英国人赢得了“星期六先生”的绰号，因为他经常进入第二名，你可以看到他的速度和超越他年龄的成熟。
2021年，拉塞尔只需要保持清白，做他一直在做的事情，等待机会的到来，而机会的出现纯粹是时间问题。
佳节的问候
最后，在最艰难的情况下，所有相关人员都做出了非常出色的努力，让F1大奖赛继续进行下去。
在难得好消息的一年里，F1让它的车迷们露出了笑容。好吧，不是每一场比赛都是经典的，但也有一些精彩的时刻值得回味。
从个人角度来看，皮埃尔·加斯利在蒙扎的胜利绝对是最精彩的时刻。但也创造了许多其他的美好回忆——超车、排位赛圈、无线电信息，以及最令人难忘的是，罗曼-格罗斯让在巴林的惨烈撞车事故中毫发无损。
除了几个场馆外，人们都因为没有到场而很明显，但希望2021年生活开始恢复正常时，这种情况能尽快得到改善。是的，用when而不是if。手指交叉。
感谢车手、车队、官员、组织者、赛道、赛道管理员和转播员，是他们让我们所有人都能在2020年享受F1。
祝他们每一个人圣诞快乐，我们希望他们在2021年计划正式开始之前，在接下来的一两个月里享受应得的休息。
因为有一件事是肯定的——我们已经在倒计时，直到3月19日星期五，一切将在澳大利亚大奖赛重新开始。
谢谢f1，节日快乐!
乔恩·王尔德
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