埃尔顿·塞纳:f1史上最伟大车手的10句经典名言

亨利Valantine
埃尔顿·塞纳赢得巴西大奖赛。英特拉格斯赛道1991。

埃尔顿·塞纳不仅是f1有史以来最伟大的车手之一,他也是f1中最复杂的人物和最深刻的思想家之一。

这位伟大的巴西人成为f1历史上最成功的人物之一,赢得了三届世界锦标赛冠军,可以说是f1有史以来最好的资格赛选手,在他的162场发车比赛中获得了65个杆位。只有迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿超越了他的总成绩,尽管相比之下,他们都参加了更多的比赛周末。

塞纳在赛道上表现出的激情与赛道上的思考深度相匹配,他的基督教信仰在他的生活中扮演着重要的角色,他不止一次地描述了他对上帝的信仰如何帮助他有时超越自己的天赋能力。

他在f1中取得的一些成就,以及他完成的一些驾驶,都是传奇的东西——在这位伟人63岁生日之际,这里精选了塞纳在f1职业生涯中说过的一些最具标志性的名言。

“你应该知道,作为一名赛车手,你一直处于风险之中。作为一名赛车手意味着你要和其他人比赛,如果你不再去争取存在的差距,你就不再是一名赛车手,因为我们在竞争,我们在竞争,我们在竞争,我们所有人的主要动机都是为了胜利而竞争。”

1990年日本大奖赛结束后,塞纳在第一个弯道与劲敌阿兰·普罗斯特相撞,两人都退出了比赛。在比赛结束后接受三届世界冠军杰基·斯图尔特爵士的采访时,塞纳为自己的举动进行了辩护,他在一开始就被超越了,迈凯轮车手在铃鹿赛道进入1号弯道时踩了法拉利的后轮。这句话后来成为塞纳最著名的格言:“如果你不再追逐存在的差距,你就不再是一名赛车手。”

“我突然意识到我不再有意识地开车了。我是在用一种本能驱使它,只是我处在一个不同的维度。”

摩纳哥,1988年。塞纳完成了可以说是这项运动历史上最伟大的排位赛圈速,但令人痛心的是,车上没有录像。在与普罗斯特一起驾驶一辆统治地位的迈凯轮赛车时,他在蒙特卡洛的圈速比他的队友快了1.427秒,比发车区第三名高出2.6秒。注意力的疏忽让他在周日的比赛中失去了胜利,但在最艰难的赛道上跑得那么快,这是一个传奇。

“赛车、竞争已经融入我的血液。它是我的一部分,是我生命的一部分;我这辈子都在干这个。它比其他任何东西都重要。”

1989年在澳大利亚发表讲话时,如果事先不清楚的话,这位f1巨星让所有人都充分意识到赛车对他有多重要。

“谢谢巴西。谢谢粉丝们。这个周末的高温太棒了,我们这次必须赢。不可能有别的办法。我们做到了。”

经过多年的努力,塞纳终于在1991年赢得了主场比赛,但这并不容易。在最后阶段,他被困在了第六档,在最后几圈,他不得不在英特拉格斯附近与他的赛车摔跤,在冲过终点线后完全筋疲力尽。他在队内广播中兴奋的尖叫很值得一看,他的身体受到的伤害如此之大,以至于他在领奖台上几乎无法将冠军奖杯举过头顶。

“我越努力,就越能发现自己。我一直在寻找下一步,一个不同的世界,一个我以前没有去过的领域。开大奖赛的车很孤独,但很吸引人。我经历了新的感觉,我想要更多。这就是我的兴奋之处,我的动力所在。”

塞纳经常用鼓舞人心的语调说话,并在自己身上找到动力,这些年来,这种动力已经转移到围场里的无数人身上。

“我们是由情感组成的。基本上,我们都在寻找情感。问题只是找到体验它们的方法。体验情感有很多种不同的方式。也许f1能提供给你的一件不同的事情,一件特别的事情是,你知道我们总是暴露在危险之中,受伤的危险,死亡的危险。”

1994年,塞纳在伊莫拉的悲剧中结束了他的生命,但在他的职业生涯中,他始终清楚地意识到一级方程式赛车和赛车运动的危险。

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“我没有偶像。我尊重努力工作、奉献精神和能力。”

另一个著名的塞纳格言-在某种意义上具有讽刺意味,因为他已经成为许多车手在自己的职业生涯中的英雄人物。刘易斯·汉密尔顿就是一个很好的例子,直到最近几个赛季,他职业生涯的大部分时间都戴着塞纳启发的黄色头盔。

“如果你认为你有一个极限,只要你触及这个极限,就会发生一些事情,然后你突然可以走得更远一点。凭借你的思想力量、决心、直觉和经验,你可以飞得很高。”

如果你今天还需要一些额外的动力的话,可以把它挂在墙上或办公室里,塞纳在1992年的视频传记《赛车是我的血液》中接受采访时说的话。

“车手们在一起很重要,因为在困难的时刻,我们有彼此。如果我们不能在一起,组织者和建设者的经济和政治利益就会脱颖而出。”

塞纳在1987年的一次采访中谈到f1车手需要在艰难的情况下与体育和管理机构保持团结。

“我开始参加卡丁车比赛,我喜欢卡丁车。这是世界上最激动人心的运动。事实上,比起F1,我过去更喜欢它。”

塞纳是赛车运动的纯粹主义者,长期以来他一直以卡丁车和草根赛车运动的粉丝而闻名,他在1986年接受TV Cultura采访时说过这一点。事实上,他曾经把他的前卡丁车队友和前卡丁车世界冠军特里·富勒顿(Terry Fullerton)视为他职业生涯中遇到的最强大的竞争对手之一,超过了他的f1同事。