车手评分从西班牙大奖赛
那些被广泛认为是发车区最好的车手在西班牙大奖赛上展示了为什么会是这样。
以下是我们认为每个车手在巴塞罗那整个周末的表现。
刘易斯·汉密尔顿:杆位:检查。胜利:检查。就像2017年以来该赛道的一贯情况一样，汉密尔顿他在巴塞罗那的比赛处于巅峰。
在一个完美的周六之后，他在周日的比赛中开局不佳，他被Max Verstappen超越，很难给荷兰人真正的压力。一旦梅赛德斯决定把他放在两站的策略，尽管，他从来没有看起来失败的胜利。
毫无疑问，这主要是由于他的团队的呼吁，他宣布胜利，但他仍然有很多工作要做自己。为了赶上并超过领先他24秒的Verstappen，他必须出色地驾驶，而他也做到了，在车流中快速行驶一圈又一圈，并控制好自己的轮胎。
比以往任何时候，汉密尔顿都有一种不可避免的感觉。只要有一丝机会，他就会抓住机会逃跑。祝你好运,马克斯。9
马克斯Verstappen:在比赛中领先了这么多，只拿到第二名对他来说是非常失望的Verstappen但是就他的驾驶技术而言，他真的不能做得更好了。
在与杆位失之交臂之后，他在比赛一开始就冲出了发车线，超越了汉密尔顿。在取得领先后，他也设法保持在那里，展示了一些真正令人印象深刻的速度，使奔驰人在海湾。
当汉密尔顿进站和红牛决定不让他们的车手效仿时，他的任务完全改变了。荷兰人不仅要专注于速度，还得努力保养他的轮胎直到比赛结束。值得赞扬的是，他的表现令人钦佩，他在他的中号上完成了比去年任何人都多的圈数。
最终，这还不够，但他还是很好地尝试了一下。他没有获胜有几个原因，策略是主要原因，但他的驾驶不是其中之一。9
Valtteri博塔携手:在排位赛中有了不错的表现之后，从P3发车——在一圈内接近汉密尔顿和维尔斯塔彭并不是一件容易的事——博塔斯幻想着自己有机会淘汰前面的两个人获得冠军，但他从未真正接近过这一点。
伤害在一开始就造成了，他在发车时被查尔斯·勒克莱尔超过，然后没能在赛道上超过法拉利车手，不得不等到维修站窗口。这让他损失了大量的时间，也让他失去了获胜的希望。
即便如此，梅塞德斯仍然认为，如果他们都不参加比赛，他可以在比赛接近尾声时赶上弗斯塔彭，但他就是没有速度。相反，他在最后阶段最值得注意的时刻是，他没有遵守车队的命令，立即让汉密尔顿超过了他。令他颇为尴尬的是，英国人还是轻松过关了。
对于第二车手来说，这是一场相当不错的比赛，但博塔斯罕见地拒绝按要求去做，这表明他开始对作为第二车手感到沮丧。但坦白说，他只能怪自己。如果他想拥有与汉密尔顿同等的地位，他必须用更好的表现来赢得它。6
查尔斯·勒克莱尔2021赛季的开始:
P6
P4
P6
P4五常在世界锦标赛中获得40分。
他做得很好# SpanishGP# F1pic.twitter.com/DCbtGqsjpY
- Planet F1 (@Planet_F1)2021年5月9日
查尔斯·勒克莱尔:勒克莱尔是本赛季前三场比赛中表现出色的车手之一，整个周末他在巴塞罗那的表现比以往任何时候都要好。
他在排位赛中表现出色，把自己的赛车排在了发车区的第二排，领先于其他中场车手。他不仅在比赛开始时一直领先于他们，而且在外围以阿隆索式的惊人动作超过了博塔斯。然后他完美地捍卫了自己的位置，在第一阶段的整个比赛中一直领先于芬兰人。
不可避免的，奔驰车的速度太快了，跑到了前面，但是法拉利在机械方面，人类仍然遥遥领先于任何与他相当的司机。
这是到目前为止对他来说非常出色的赛季中又一次出色的突破。单就能力而言，几乎没有比他更好的司机了。10
塞尔吉奥·佩雷斯:就像在巴林和伊莫拉，对切科来说这是两个半场的周末，因为他在周六表现不佳，而在周日表现不错。
在排位赛第8名之后，他给自己留下了一个相当大的障碍要爬，但他立即取得了进步，因为他在开始时上升了两个位置。那时候，他的状态还不错。如果他能迅速超过丹尼尔·里恰尔多，他就会紧随博塔斯之后。
但不幸的是，他不能这样做，直到第47圈，前四名都超出了他的范围。说句公道话，那是一次精彩的传球。
总之，这是一个好坏参半的周末。在一条很难超车的赛道上，以第三名的成绩完赛是一项不错的成就，但他未能在任何地方接近前面，可以说是让红牛失去了胜利，因为这给了梅赛德斯在策略方面完全的自由。在摩纳哥，他只是需要更好地出线。6.5
丹尼尔Ricciardo:这就是我们所熟知和喜爱的丹尼尔·里恰尔多。经过三个艰难的周末，蜜糖獾再次出现在西班牙。
在排位赛中就已经很明显了，他看起来在他的麦克拉伦因为他比兰多·诺里斯在P7开始时快了40%。
事实证明，在比赛中，澳大利亚人在发车区取得了最好的发车之一，领先了塞恩斯和奥孔，然后用一些出色的防守驾驶拖延了佩雷斯很长很长一段时间。他最终可能落后于红牛人，但他确实成功地抵挡住了塞恩斯，在中场车手中排名第二。
自从加入迈凯轮车队以来，他第一次在整个周末都占据了上风，看起来接近他的最佳状态。如果这种状态保持下去，球队内部的战斗可能会变得很有趣。9
卡洛斯:赢面在主场，塞恩斯无疑会喜欢第一次领先于队友勒克莱尔完成比赛，但尽管他没有做到这一点，他仍然可以对自己整个周末的努力感到非常满意。
再一次，他在排位赛中表现不错，用力推动摩纳哥赛车，速度比两辆迈凯轮都要快，除了前几圈外，他在比赛日的表现也一样好。
他在开始阶段落后里恰尔多，这将证明在他们的战斗中代价高昂，然后挣扎着超过奥康，但他最终做到了，并做了一个很好的工作，使他的方式在第二次维修站后的顺序。
考虑到法拉利的速度，他真的应该击败里卡多，但考虑到他还在适应他的新车队，这是一个强劲的周末。7．5
兰多诺里斯:在巴塞罗那之前，诺里斯可以说是本赛季最令人印象深刻的车手，但未能在连续第四轮比赛中表现出色。
在排位赛和正赛中，他看起来都远远落后于他的队友和法拉利车队的车手，相反，他花了一个周日的时间在奥孔的阿尔卑斯赛道上。
这无疑是英国人整个赛季最糟糕的表现，但这也许更多地说明了他在之前的比赛中有多好。毕竟，在P8完成比赛对一个中场车手来说绝不是一场灾难。6
埃斯特万Ocon:从表面上看，从P5开始进入P9是一个糟糕的结果，但这并不是Ocon的情况。
他的阿尔卑斯赛车在排位赛中表现不错，他充分利用了这一点，确保了一个出色的发车位置，但当谈到比赛速度时，赛车要糟糕得多。这使得他很难保持领先在他后面的人，综合考虑，得到2分是一个相当不错的努力。
他现在把所有的东西都从他的车里拿出来了，这让费尔南多-阿隆索看起来很普通。感觉2018年备受好评的Ocon又要回来了。8
皮埃尔气体:很难判断阿尔法牛头车队在巴塞罗那的速度有多快，因为一名车手早早就退赛了。这让评判加斯利的表现有些困难，但它确实是一个不错的表现。
在以第12位发车并被罚了5秒之后，对法国人来说拿到积分似乎是一个遥远的梦想，但值得赞扬的是，他低下了头，展示了一些出色的轮对轮技术，在比赛的最后阶段领先兰斯·Stroll拿到了第10名。
他被罚进点球是他自己的错，这是一个粗心的失误，但他在那之后的恢复令人印象深刻。7．5
兰斯:散步在巴塞罗那，与他的队友相比，Stroll表现出色，但与其他赛车相比，表现就不那么好了。
他在整个周末都轻松地超越了维特尔，在排位赛中超越了他，并在整场比赛中保持领先。尽管如此，你还是忍不住认为他应该得一分。
在对费尔南多·阿隆索的出色表现之后，他进入了前十名，但在一些相当糟糕的防守驾驶之后，他最终输给了加斯利。不过，你只需要看看对面阿斯顿马丁车库知道事情可能会更糟…6.5
莱科宁:本赛季，吉奥瓦纳齐似乎第一次在车队内部的竞争中占据了上风，在意大利人在西班牙轻松击败基米之后，情况变得更加如此，但冰人在比赛日提醒了我们所有人他的素质。
从中号发车，有一场像样的比赛的任何希望都依赖于他不惹麻烦，让他的轮胎在第一阶段保持耐用，他做到了，设法参与到积分的争夺中。
他的赛车可能无法进入前十，但考虑到在他前面没有发生重大事故，第12名的成绩仍然是一个强劲的结果。现在他得在周六把车开得那么好。7
上海站:上次在波尔蒂莫，维特尔看起来已经取得了很大的进步，但他并没有把这种改善的状态带过边界。
整个周末，他是两辆阿斯顿马丁车中速度较慢的一个，这并不是对Stroll的冒犯，但对于德国人这样的车手来说，这是不应该的。
我们至少看到了一些体面的比赛从他虽然，和P13可能不是英里远离赛车应该基于速度。
不过，如果他想向世人展示这位赢得过四次世界冠军的车手还在那里，他就需要开始超越Stroll。5.5
乔治·罗素:拉塞尔和他的粉丝可能对他的成绩感到失望，因为他一度看起来可以为威廉姆斯获得他的第一个积分，但这仍然是一个强大的驱动从他。
在安全车下进站后，他发现自己在与中场车手的竞争中，在较弱的赛车中，他坚持了很长一段时间，最终输给了除了阿隆索以外的所有车手。
尽管如此，拉塞尔在一辆阿尔卑斯和一辆阿尔法·罗密欧的前面完成了比赛，并远远超越了落后的同伴，毫无疑问，他开了一场不错的比赛。8
安东尼奥Giovinazzi:在本赛季一个非常稳定的开始之后，这是乔瓦纳齐迄今为止最糟糕的成绩。
这并不完全是他的错，因为在他的车队意识到他们将要装进的一个轮胎被戳破后，他在维修站里一动不动地坐了很长一段时间后，他在早期受到了阻碍。即使在那之后，他也没有在排位赛中表现出的强劲速度。
这不是一场灾难的比赛，他没有犯任何明显的错误，但他希望在摩纳哥有更好的状态。6
尼古拉斯Latifi:在他的机器里，拉提菲实际上只有两项工作:与他的队友保持距离和击败哈斯的车手。
他不能做前者，因为拉塞尔在整个周末都遥遥领先于他，但与波尔蒂莫站不同的是，他至少在舒马赫之前完成了比赛。总而言之，一场相当普通的表演。6
费尔南多-阿隆索:通常情况下，车手在P10起步后完成P17的成绩会得到最低的评分，但我们评分的是驾驶过程而不是结果阿隆索并不像结果说的那么糟。
简而言之，他的团队试图让一站式策略奏效，这是在赌博，结果失败了。他做得很好，让他的轮胎活了这么长时间，没有犯错误，为他的生命辩护，但在他周围的人都是新橡胶，他是一个活靶子。
也就是说，整个周末对南多来说并不是一个令人印象深刻的周末，因为他在整个周末都不是奥康的对手。在赛车和轮胎管理方面，他看起来还是那个老车手，但需要在他的速度上有所提高。6
米克-舒马赫:就像本赛季的每一场比赛一样，舒马赫的目标很可能是安全地把自己的车开回家，并击败他的队友，而他做到了这两点。他也有一个非常强劲的开始，这可能是一个新手很难掌握的技能。
他可能对不能再次与拉提菲对决感到失望，但这仍然是一个大体上积极的周末。7
尼基塔Mazepin:但对于Mazepin来说，情况就不一样了。他至少在整个周末都避免了撞车，这当然是朝着正确的方向迈出的一步，但他又一次无法挑战舒马赫，也无法置身于麻烦之外，因为他在排位赛和正规赛中都被批评阻挡了车手。5
芬利Crebolder
在推特上关注我们@Planet_F1和我们的一样Facebook页面．
