荷兰大奖赛老板仍然希望DRS将在赞德沃特的最后一个角落可用，尽管最初拒绝。
在原定计划推迟了一年之后，荷兰大奖赛在Zandvoort它终于在2021年重返f1赛程，尽管这条赛道自上次主办该系列赛事以来已经经历了相当大的改造。
在这条赛道上的几个弯角已经引入了倾斜系统，最重要的是阿里·卢恩迪克弯角，现在它以18度的角度倾斜。
然而，在这个弯道使用DRS是不被允许的，尽管f1和FIA的模拟显示这是可能的。
所以一旦行动正在进行中周五，赞德沃特的官员希望这种情况将被重新审视，DRS的使用将被允许。
有没有想过赞德沃特的河岸有多陡?
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-一级方程式(@F1)2021年9月2日
“我很惊讶，但并不惊讶，”荷兰大奖赛的体育总监简·拉默斯(Jan Lammers)告诉记者Autosport．
“我认为，他们想先看看数据，听听司机的反应，这很正常。我认为他们做出这样的决定是明智的，他们想先分析事实。
“但我认为FOM (f1管理层)会在他们认为这样做是安全的时候，第一个调整它。那就会立即发生。
“我不知道他们能多快改变，现在我只是自发地说，但很有可能他们在周五晚上已经看得够多了，因此DRS可以提前打开。
“在模拟游戏中，这似乎是可能的，但他们想先在现实生活中看到它。然后下压力的差异就变得很明显了。在模拟中，这些结果并不好。”
荷兰大奖赛将会提供相当大的派对气氛，Max Verstappen的橙色粉丝们现在终于可以在家乡的土地上观看他的比赛了。
自1985年以来，f1日历上就没有荷兰大奖赛了，妮基-劳达在那一年获得了胜利麦克拉伦在Zandvoort。