威廉姆斯完成了2022年的F1发射日记

杰米·伍德豪斯
威廉姆斯在卡塔尔参加比赛。2021年11月。

威廉姆斯是最后一支宣布他们2022年发射计划的车队,确认他们的挑战者将于2月15日揭幕。

格罗夫车队已经确认,他们的“2022赛季发布”活动将于2月15日星期三下午1点在威廉姆斯网站上直播,届时车队老板约斯特·卡皮托以及他们的新车手阵容亚历克斯·阿尔本和尼古拉斯·拉蒂菲将出席。

阿尔本从红牛加盟车队,在2021年担任他们的测试和后备车手,而拉蒂菲将继续在威廉姆斯车队效力第三个赛季。

威廉姆斯尚未宣布他们2022年的底盘名称,之前所有的赛车都是从车队已故的创始人弗兰克威廉姆斯爵士那里获得灵感的,这意味着以前威廉姆斯的赛车以“FW”开头,然后每个赛季增加一个数字。

2021年威廉姆斯挑战者被称为FW43B,因为他们从2020年开始延续了FW43的规定。

在2022年的比赛中,经过大幅修订的规则已经席卷了f1,这意味着再加上预算上限,像威廉姆斯这样的车队有机会从2021年的努力中迈出相当大的一步,他们在车队积分榜上以23分获得了第8名。

同样,车队也会意识到,如果他们对这些新规则的解释不准确,他们可能会失去优势。

作为前威廉姆斯车手乔治·罗素已经预测过了,2022年开始最快的球队是谁可能不是在那里结束的那个,这样的价值在这么早的时候就发展起来了新时代

在这一点上,发展道路对威廉姆斯来说更为重要,因为他们寻求长期收益。

把威廉姆斯车队老板乔斯特·卡皮托GPFans他回答说:“当然,这是新规定下的一个机会,但这是一个非常未知的机会。

“每支车队都有自己的目标,他们想从赛车中得到什么。

“对我来说,更重要的是你的发展速度和下赛季的进步,而不是你从哪里开始。我们希望开发的是一款我们理解的汽车,它不会太复杂,而且在各个方向上都有很大的发展潜力。

“那么我认为这是纯粹的猜测。但从那时起,车队必须在合适的位置上赶上赛车的发展,并快速推动赛车前进。我认为这比最初的‘赛车如何冲出赛道’更重要。”

威廉姆斯车队在最近几个赛季中一直在向上推进,从他们的低谷中恢复到最底部。

尽管车队首次未能获得车队积分榜的积分,但2020赛季出现了复苏的第一个迹象,但2021年标志着又迈出了重要的一步,赛季中期状态的飙升让车队获得了23分,确保了车队积分榜的第8名。

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