“睁大眼睛，明白我们是否错过了一个诀窍”
哈斯的技术总监西蒙娜·雷斯塔说，所有的车队都将睁大眼睛进入赛季前的首场比赛，以“了解我们是否错过了诀窍”。
据说，随着f1在本赛季引入新的空气动力学规则，这项运动将迎来30年来最大的变化。
随着地面效应空气动力学的发挥，去年旧的复杂的驳船板不见了，所以也是复杂和小翅膀。
相反，地下隧道将产生地面效应下压力，而更简单的机翼也在发挥作用。
至少已经有人预言“一两个”团队会犯严重的错误而有些人会对规则做出其他人没有想到的解释。
这可能会给他们带来优势，让其他人争相模仿设计。
雷斯塔说，当车队本月晚些时候在西班牙进行赛季开幕试车时，他们都会仔细检查彼此的赛车。
他说:“我认为每个人都会睁大眼睛，看看我们是否错过了诀窍，或者我们是否错过了任何解释或任何想法。比赛．
“因为在F1的所有车队中都有这么多聪明的工程师，我非常确定在规则可能的情况下，赛车会有所不同。
“所以我们真的会在巴塞罗那睁大眼睛，了解发生了什么。
“然后像正常情况一样，很多车队可能会从某种配置开始，然后进行改进，例如，在第二次测试或比赛中。
在测试一、测试二、第一场比赛和之前的发射之间会有几场比赛，以便了解它们之间的差异。”
各位，我的车!@HaasF1Teampic.twitter.com/vpwIBRRq8P
-米克·舒马赫(@SchumacherMick)2022年2月4日
哈斯已经公布了他们的赛车，至少是它的渲染图，这是第一个展示他们2022年设计的车队。
红牛将是下一个推出的，随后是阿斯顿马丁和迈凯轮。
但是，虽然赛车可能会有一些不同，雷斯塔认为f1的规则制定者制定了如此严格的规定，所以会有很多相似之处。
雷斯塔说:“这些规定肯定是相当严格的。”
“从外部观察者的角度来看，所有的汽车和已经共享和开发的模型之间可能会有很多相似之处。
“尽管如此，我们一直在努力改变一些东西，所以希望有足够的差异来证明大量的工作、时间、漫长的夜晚、周末的投资是合理的，试图推动它!
“有时候细节决定成败。从全球的角度来看，有些事情很小，但它们在这里和那里产生了影响。
“我想这些车在某种程度上是相似的，但在另一方面又完全不同。
“有些领域更加规范。有些区域甚至有规定的几何在汽车。从字面上看，所有车的几何形状都是一样的。
“在其他一些领域，有更多的自由。所以比较对汽车的所有不同解释会很有趣。”
