大众F1入门决定预计在11月-报告

大众集团最早可能会在下个月决定奥迪或保时捷，或者两者都能进入f1。

然而，这一切都取决于2026年的发动机法规。

近几个月来，关于新动力单元规则的关键方面的谈判愈演愈烈，F1的发动机制造商希望尽早开始研究新的混合动力系统。

希望现在就制定相关规定的另一个原因是，潜在的新进入者，如保时捷(Porsche)和奥迪(Audi)的兴趣。

大众集团将很快决定携奥迪和保时捷品牌进入f1。报告F1-Insider.com．

11月，监事会将在沃尔夫斯堡召开会议，讨论一级方程式的议题。

“业内人士预计，届时相关负责人将获得批准，从2026年开始投入一流级的建设。”

人们认为，奥迪和保时捷实际上可能会与保时捷合作进入一级方程式红牛以及奥迪与迈凯轮的合作。

尽管名义不同，但两者都将与红牛的新动力总成部门合作，为2026年F1世界锦标赛制造新引擎。

虽然红牛车队已经表示，他们希望他们的动力总成部门能够独立自主，但车队的赛车运动顾问Helmut Marko说:“首先，我们希望确保我们能够在这个雄心勃勃的项目中独立自主。”

但他也提到了大众的兴趣，“当然欢迎合作伙伴加入我们。”

大众加入f1的一个关键方面是MGU-H以及它是否应该被包括在下一代发动机中。

经过几个月的谈判，有报道称，F1目前的发动机制造商梅赛德斯、法拉利、本田和雷诺愿意放弃它，前提是奥迪和保时捷承诺长期进入。

失去MGU- h造成了功率的不足，虽然有讨论引入前轴MGU来弥补这一差距，但据说f1将会把更多的重点放在MGU- k上，赋予它一个kers风格的角色。

燃料是这项运动的另一个症结所在想要转向可持续燃料无论是生物燃料还是合成燃料。

去年，F1在一份声明中说:“对于可持续性和我们的运动，我们的首要任务是为内燃机制定路线图，以解决我们的汽车合作伙伴和社会的环境目标。

“虽然作为一项运动，汽车在我们的碳足迹中只占很小的比例(0.7%)，但重要的是，我们的运动中最视觉的部分是可持续的，可以有现实世界的好处。

“我们也相信，未来的发动机技术没有单一的解决方案，但可持续的燃料混合动力发动机将是赛车运动和汽车行业的一个重要时刻。”