美国f1车手夺冠“将超过Netflix”

如果f1要在美国的受欢迎程度上更进一步，那么COTA的老板认为需要一个美国的比赛冠军。

自从Netflix的f1纪录片系列《生存动力》(Drive to Survive)于2019年首次上映以来，f1在美国的观众人数持续扩大。

这使得f1在美国的影响力大大增加，在美洲巡回赛道举行的美国大奖赛在2022年日历上首次加入了迈阿密大奖赛，标志着在美国的比赛增加到两场

从2023年开始，当拉斯维加斯大奖赛首次在一级方程式比赛中亮相时，这一数字将变为3。

f1的问题是接下来会发生什么?

这个系列的总裁兼首席执行官Stefano Domenicali已经表达了他的愿望美国车手参加f1的记录，威廉姆斯很可能知道答案。

他们的初级车手洛根·萨金特目前在二级方程式中表现出色，这是一级方程式前初级阶梯的最后一步。他在本赛季赢得了两场比赛，目前在积分榜上排名第三，同时声称还有两次登上领奖台。

他将在10月的COTA上为威廉姆斯车队进行他的竞技首秀，届时他将在美国大奖赛之前参加FP1的比赛，尽管COTA主席鲍比·爱泼斯坦认为f1接下来需要的是美国冠军。

爱泼斯坦说:“这太棒了，但如果他周日参加的话会更好。赛车手萨金特即将进行的FP1活动

“这绝对是我的一个目标。哈斯有一支美国车队是件好事，但与美国车手夺冠相比就相形见绌了。

“我确实认为美国人会为F1有一名美国车手而感到骄傲，但我认为如果F1有一名冠军车手，将会得到很多支持。这是有区别的。

“真正的问题是，如果有一位获奖的美国车手会有多激动人心?我认为这还需要几年的时间，但肯定会是一个美丽的游戏规则改变者。这将超过Netflix。”

科尔顿·赫塔会是f1的答案吗?

赫塔是最常被联系到f1的车手。当迈克尔·安德烈蒂在2021年试图收购阿尔法·罗密欧的运营商索伯车队时，他已经在加入阿尔法·罗密欧的行列中，但这笔交易失败了，当时赫塔的f1希望也随之破灭。

赫塔现在签了一份开发协议麦克拉伦最近测试了他们的2021年挑战者，MCL35M。

但是，密切关注赫塔这样的美国天才的爱泼斯坦，是否相信他能成为那个让美国落后的f1冠军呢?

爱泼斯坦回答说:“是的，你有(密切关注)，这是简短的回答。”“我们看了比赛，你知道除了要成为一名伟大的车手，他们还需要一辆伟大的赛车来成为冠军。

“在赫塔的情况下，要么你只能希望迈凯轮会变得更有竞争力，要么你只能希望他们现在能得到一辆法拉利或红牛或奔驰，所以你也只能希望权力偶尔洗牌一次。”

美国的赢家是下一步，但这是一个很大的一步

无论何时，任何组织在某个特定市场经历增长，关键总是要找到下一个机会，让球继续滚动，避免停滞不前。在一级方程式赛车中，一个美国车手在前面的队伍中战斗将是一个不错的选择。

但是，正如爱泼斯坦所暗示的，这似乎还需要好几年的时间，没有任何令人惊讶的变化。

在威廉姆斯，尼古拉斯拉蒂菲的席位远远不是安全的展望2022年以后，所以如果萨金特完成F2赛季强劲，并有一个坚实的FP1的奥斯汀，那么将毫不意外看到威廉姆斯提供他的驾驶2023年。

不过，威叔目前正撑腰积分榜只有三个点在董事会，所以很难看到他们提供了一个领先的汽车很快。

在其他方面，赫塔必须被认为是迈凯轮的一个竞争者，现在已经确认里恰尔多将在2022年底离开，尽管奥斯卡·皮阿斯特里被认为是填补空缺的最佳人选。

在其他年轻的行列中，红牛有17岁的杰克·克劳福德参加了f1，但尽管他已经是该类别的比赛冠军，他在进入f1还有一段路要走。

对于美国和f1车队来说，寻找一个能在比赛中获胜的车手和车队组合似乎还有一段路要走。