托托·沃尔夫和克里斯蒂安·霍纳在这个赛季还没有达成太多的共识，但他们似乎一致同意将F1的新引擎规则推迟一年。
下一步的一级方程式动力装置预计将在2025年推出，但红牛车队负责人霍纳表示，“在2026年恰当地完成这项工作将更加明智”。
这两家公司的老板最近并没有什么共同点世界冠军主角,谁互相嘲笑过然而，在这个领域，他们似乎是一致的。
奔驰F1上周末，f1赛车的共同所有者兼车队负责人沃尔夫在红牛圈与f1赛车的利益相关者举行了一次会议后发表了自己的看法。参加会议的还有潜在未来汽车制造商奥迪和保时捷的代表。
考虑到由于法规的全面改变，各车队下个赛季将不得不投资全新的汽车，推迟一年推出新引擎将节省大量成本。
soylmotor援引沃尔夫的话说:“我们有可能找到一个妥协方案，将绿色汽油的使用提前一两年，并将现行规定延长一年。”
“可能每个人都想在2026年做好准备，因为F1应该是一个例子。”
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)帮助主持了在奥地利举行的会议，他认为这些讨论代表了决定2025年及以后的道路的“良好一步”，并表示，2014年推出的涡轮混合动力概念车将继续保留。
意大利人说:“混血儿当然会来。”“未来的重点将更多地放在混合动力引擎上。所有引擎的基础将会保持不变。”
直到今年，梅赛德斯现在落后了红牛值得注意的是，在九站比赛后的两个冠军中，沃尔夫的车队完全主导了涡轮混合动力时代。
这位奥地利人补充说:“我不知道会有什么解决方案，但我们需要一个在电气化领域也具有代表性的动力单元。
“但与此同时，我们必须在远低于当前预算的情况下开发它……而且生物燃料是一个重要组成部分。”
沃尔夫说:“这条路必须为现有的六缸发动机停下来。”
“我们不需要重新发明轮子，只需要优化电气部分，并使用可持续燃料。这是正确的方向。”
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