托托·沃尔夫:这位梅赛德斯F1老板是如何积累起数十亿美元财富的
梅赛德斯车队负责人兼首席执行官托托·沃尔夫是现代一级方程式赛车中最有影响力的人物之一，截至2023年4月，他首次被著名商业杂志《福布斯》列为亿万富翁。
这位梅赛德斯的老板不仅负责车队的日常工作，而且还拥有f1运营33%的股份，与梅赛德斯的母公司戴姆勒股份公司和化学公司英力士平分，英力士也是车队的“主要合作伙伴”。
但在进入f1之前，沃尔夫也是一名赛车手和投资者，他的赛车运动和金融背景直接影响了他目前的职业生涯。
以下是沃尔夫迄今为止的生活和事业。
托托·沃尔夫:F1之前的生活
托托·沃尔夫1972年出生于维也纳，20岁时参加了奥地利福特方程式锦标赛，开始了自己的赛车生涯，1993年和1994年分别参加了德国和奥地利福特方程式锦标赛。
沃尔夫在1994年赢得了纽伯格林24小时耐力赛的冠军，后来在21世纪初将注意力转向GT赛车，同时他的职业生涯是一名风险资本投资者。
他参加了国际汽联GT和意大利GT锦标赛，以及奥地利拉力锦标赛，然后在2006年的迪拜24小时耐力赛中获胜，他的一位队友是前一级方程式车手汉斯-约阿希姆·斯塔克。
托托·沃尔夫:购买威廉姆斯的股票
2009年，沃尔夫购买了威廉姆斯车队16%的股份，进入了f1，并加入了车队董事会，随后成为执行董事。
2012年，帕斯特·马尔多纳多(Pastor Maldonado)在巴塞罗那领跑了车队的格子旗，这是车队迄今为止的最后一场胜利，之后梅赛德斯找到了他，邀请他领导他们的一级方程式车队。
由于他持有威廉姆斯的股份，沃尔夫最初拒绝了，但最终达成了协议，他在2013赛季及时转会到梅赛德斯。
截至2020年6月，沃尔夫仍持有威廉姆斯5%的股份，但在投资公司Dorilton Capital收购威廉姆斯期间，他所持有的部分股份已被出售。
托托·沃尔夫:加入梅赛德斯，建立一个王朝
沃尔夫转会到梅赛德斯的一部分包括他购买了车队的股份，奥地利人购买了车队30%的股份，并获得了对银箭日常运营的全面控制。
2014年开始的涡轮混合动力规则时代对f1的运作方式进行了彻底的改变，并为车队提供了更多的“空白”，以便他们的赛车向前发展。
而沃尔夫领导的梅赛德斯将充分利用这一优势，他们的统治时代在f1中是罕见的——从2014年到2021年，他们连续8次获得车队总冠军，刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格连续7次获得车手总冠军——这两项都是f1历史上连续获得总冠军的记录，并且在这段时间里赢得了一半以上的比赛。
但这些变化已经超出了预期，团队员工人数从2013年的650人增加到2022年的1300人左右，年营业额从2013年的不到2亿美元增加到2022年的4.5亿美元左右，增长了一倍多。
托托·沃尔夫:对其他商业企业的投资
在赛车运动之外，Wolff分别在1998年和2004年成立了两家投资公司，分别命名为Marchfifteen和Marchsixteen，专注于中型和上市工业公司的战略投资企业，其中包括购买HWA AG的49%，该公司为梅赛德斯生产AMG性能部门的零部件并运营梅赛德斯DTM团队。
沃尔夫还与两届f1世界冠军米卡·哈基宁共同拥有一家体育管理公司，他的客户包括瓦尔泰利·博塔斯和前DTM冠军布鲁诺·斯宾格勒。
沃尔夫也是梅赛德斯EQ电动方程式车队的董事兼首席执行官，直到他们在2022年底退出该系列赛，车队的运营从2023年开始由迈凯轮接管。
托托·沃尔夫身价:这位梅赛德斯F1老板身价多少?
截至2023年4月，沃尔夫登上了商业杂志《福布斯》他的总净资产超过了10亿美元的门槛。
部分原因是随着时间的推移，他对梅赛德斯的投资价值显著增长，他在加盟时以约3000万美元的价格买下了车队最初30%的股份，自加盟以来，车队的年营业额翻了一倍多，到2022年达到约4.5亿美元(3.6亿英镑)。
f1作为一个品牌价值的巨大提升，以及梅赛德斯在涡轮混合动力时代取得的令人难以置信的成功，也带来了车队自身价值的提升奔驰现在的价值是从2013年的1.7亿美元增加到现在的15亿美元(12亿英镑)，作为球队33%的所有者，沃尔夫略微增加了他的所有权比例，现在他在球队的股份价值5亿美元(4亿英镑)。
除了他的个人财富、薪水和其他商业投资外，他在梅赛德斯的时间大大增加了沃尔夫的净资产，并使他成为f1中最富有的人之一。
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托托·沃尔夫的妻子和孩子
自2011年以来，沃尔夫与妻子苏茜结婚，苏茜是赛车运动中备受瞩目的人物，她曾在威廉姆斯担任了四年的试车手，在2014年和2015年参加了四个f1周末的自由练习，并在DTM之前成为了发车区的中流砥柱。
苏茜·沃尔夫(Susie Wolff)也是2014年第一位参加明星云集的冠军赛车比赛的女车手，她于2015年退役，并在赛车运动中担任各种角色。
这包括在梅赛德斯担任大使，以及推出敢于与众不同在2016年初发起的一项运动中，一个非营利性组织与汽车运动协会合作，旨在提高8-14岁女学生参加赛车运动的机会，该协会后来与国际汽联合作跑道上的女孩运动，其目标类似。
从2018年到2022年，她担任了文丘里赛车的车队负责人和首席执行官，之后在2023年初被任命为F1女子学院支线系列赛的总经理，在该系列赛的首个赛季之前。
托托·沃尔夫和苏西·沃尔夫有一个孩子，杰克，他出生于2017年，而托托·沃尔夫还有两个前妻的孩子。
