梅赛德斯解释了在迈阿密对刘易斯·汉密尔顿使用车队命令的原因
梅赛德斯说，刘易斯·汉密尔顿在迈阿密使用替代策略，如果他没有让乔治·拉塞尔离开，除了伤害他的比赛之外，什么也不会做。
汉密尔顿使用的是硬胎，从第13名发车，他的策略与梅赛德斯的队友乔治-拉塞尔相反，后者在比赛开始时使用的是中胎。
由于拉塞尔以第六名的成绩发车，他和汉密尔顿的赛道将在比赛后期发生交叉，因为拉塞尔进站换了硬胎，而汉密尔顿仍然在赛道上使用旧版本的轮胎，还没有进站。
在第32圈，汉密尔顿被要求让位给拉塞尔，随后他在11号弯打开车门，让他的队友通过。
拉塞尔以第四名的成绩完成了比赛，汉密尔顿以第六名的成绩冲过终点线，而梅赛德斯将在确保这一结果的过程中展示车队订单的价值。
在梅赛德斯迈阿密大奖赛汇报赛道旁的工程总监安德鲁·肖夫林说:“我们要求刘易斯让乔治离开，因为他们参加了不同的比赛。
“刘易斯采取的是中等偏硬策略，乔治采取的是中等偏硬策略。
“没有人预测他们会一起完成比赛，但最终，如果刘易斯愿意让乔治离开，我们就有更大的机会和他一起完成比赛。”
梅赛德斯发现自己再次在F1 2023赛季的冠军图片中漂流，车队希望他们的主要升级包，在下一轮伊莫拉到达，将把他们送上一条新的道路，这将带领他们回到最前面的场景。
但由于这样的荣耀，梅赛德斯在过去经常经历，目前不在谈判桌上，肖夫林说汉密尔顿和拉塞尔正在专门工作，以恢复那些日子，这对车队有很大的好处。
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肖夫林说:“从根本上说，我们还没有得到我们想要的汽车。“我们目前还没有一辆可以挑战总冠军的赛车，两位车手都在努力工作，试图实现这一目标。
“所以，无论是你看到他们在轨道上合作，还是我们看到他们在办公室合作，努力解决问题，努力分享信息，这都有助于我们的发展。
“他们两人都专注于让我们的赛车达到一个我们可以为胜利而战的水平，可以为冠军而战，而不是现在太担心他们之间的竞争，这真的很有用。”
梅赛德斯在伊莫拉以第三名的位置进入了艾米利亚罗马涅大奖赛构造函数的排名仅落后阿斯顿·马丁6分，但与遥遥领先的红牛相差128分。
