梅赛德斯通过伊莫拉的升级为“不同的发展方向”提供了新的见解
梅赛德斯在本赛季第一个重大升级包的计划过程开始时提供了更多的信息，该计划将于下周末在伊莫拉进行。
银箭队原本希望在今年重返世界锦标赛，而在2022赛季，他们主要是在与海豚般的W13队作战。按照他们的标准，银箭队在2023年的比赛中处于劣势。
他们对本赛季的强势结束充满了希望，乔治·拉塞尔在英特拉格斯的两场比赛为梅赛德斯带来了2022年的唯一胜利。
但是由于红牛车队这次打出了这样的统治状态，梅赛德斯车队和其他车队都处于追赶的位置，车队负责人托托·沃尔夫在赛季初下令对W14进行重大改变。
赛道旁工程总监安德鲁·肖夫林现在透露，车队早在巴林测试期就知道他们将无法在本赛季争夺冠军，他们为下周末的艾米利亚·罗马涅大奖赛所做的升级工作已经进行了几个月。
沃尔夫一直强调，他从来没有看到过“神奇的子弹”，因为用一个升级包就能找到很大一部分单圈时间，但肖夫林解释说，梅赛德斯将在伊莫拉展示的仅仅是车队“不同发展方向”的开始。
“嗯，如果我们一直回到巴林测试和巴林比赛，那就是我们意识到我们没有一个能让我们为世界冠军而战的套件，”肖夫林在梅赛德斯的赛车中说。post-Miami汇报视频。
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“如果我们继续沿着同样的发展方向前进，我们就不会处于我们认为可以挑战红牛的位置。
“所以就在那个时候，我们决定了如何开发赛车，赛车如何在空气动力学上工作，我们如何塑造赛车的特性，以及它在操控方面的表现。
“我们将在伊莫拉赛道上带来的是这项工作的第一步。在风洞中发展需要相当长的时间，你不可能在一夜之间完成这些事情，但伊莫拉套件是朝着这个方向迈出的第一步。
“现在，我们希望在今年晚些时候带来其他更新。我们确实希望它更快，我们希望它在排位赛和比赛速度方面更好。
“但正如我所说的，关键是我们不只是希望带来单圈时间的更新。我们正在寻找一个不同的发展方向，一个我们认为从长远来看能给我们更好的机会去挑战比赛胜利和世界冠军的方向。”
