在查尔斯·勒克莱尔犯下“不可原谅的”错误后，法拉利管理层受到质疑
在查尔斯·勒克莱尔在迈阿密犯下“不可原谅的”错误，使他的职业生涯处于“十字路口”之后，f1评论员彼得·温莎对法拉利车队新任领队弗雷德·瓦瑟尔的影响提出了质疑。
勒克莱尔退出了2023年前三场比赛中的两场，他在最近的阿塞拜疆大奖赛上恢复了状态，在那里他获得了法拉利本赛季的第一个领奖台，并在冲刺和大奖赛中都获得了杆位。
然而，勒克莱尔在迈阿密度过了一个灾难性的周末，他连续几天在赛道的同一部分撞车。
在周五的第二场练习赛中，16号法拉利滑进了障碍，在第三节的最后几分钟，他戏剧性地打转并撞到了墙，使他在发车区排名第七。
这是他在佛罗里达一场充满挑战的比赛结束时的终点，勒克莱尔比队友卡洛斯·塞恩斯落后10秒冲过终点线，后者因在维修区超速而被迫被罚5秒。
瓦瑟尔去年年底的任命被广泛解读为旨在安抚勒克莱尔的举动，勒克莱尔于2018年在索伯车队获得了法国人的F1首秀。
说话在最近的YouTube视频中，前威廉姆斯和法拉利车队经理温莎认为瓦瑟尔应该介入，以防止勒克莱尔在排位赛中犯第二个错误。
他说:“我非常看好查尔斯和弗雷迪·瓦瑟尔的新搭档——有点像科林·查普曼和吉姆·克拉克，或者帕特里克·海德和艾伦·琼斯。
“当然，弗雷迪不是一个设计师，但在他们(在马蒂亚·比诺托的领导下)，我越来越看好查尔斯与弗雷迪·瓦瑟尔的关系，弗雷迪是一个真正的赛车手。他们应该志趣相投。
“然而，一切都变糟了。太可怕了。
“查尔斯在澳大利亚度过了一个糟糕的周末，但在巴库，他度过了一个非常好的周末，就像你在巴库的法拉利一样。
“就我个人而言，我希望查尔斯能在迈阿密做类似的工作，我认为这辆车就是为了做到这一点。
“在他两次被罚下之前，他看起来很凌乱，然后他在同一个地方两次被罚下——其中一次是在周六的排位赛中，这真的很重要，这非常不像查尔斯。
“这很像查尔斯在周五做的事情，但在周六的压力下做这件事——马克斯·维斯塔潘(注意)——是不可原谅的。
“这意味着他不合格;不同的策略，一开始并不奏效;最后在卡洛斯·塞恩斯之后到达了那里。
“这不是一个伟大的周末，如果查尔斯有一个正常的查尔斯勒克莱尔周末，那辆车就不可能完成比赛。
“所以我现在必须改变我的想法，因为说实话，我认为弗雷迪·瓦瑟尔不应该让查尔斯·勒克莱尔度过那样的周末。
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Charles Leclerc的批评:“他已经超越了自己的能力。”
“他是否只是让查尔斯在知道他们在这个非常小的操作窗口上正确并冒着更多风险的情况下，继续努力推动汽车?”
“或者他会对查尔斯说:‘你有速度，你有跑完一圈的速度。如果你真的要推动它，不要把它推到没有真正意义的地方。不要在第7回合之前推出这些游戏，因为这并没有真正的好处。”
“他是对查尔斯这么说的吗?”我不知道。
“我想他是这样认为的，因为如果是一个工程师对查尔斯这么说，他可以说:‘嗯，是的，他们总是这么说。’”
“但如果这是弗雷迪·瓦瑟尔说的，那就是另一回事了。
“弗雷迪似乎并没有这么说，在这种情况下，说实话我感到非常惊讶和有点失望，因为这正是你需要对查尔斯·勒克莱尔说的话，尤其是在周五他下场之后。”
“在那之后，他只是在追赶。
“我不得不说，对我来说，我对弗雷迪·瓦塞尔和查尔斯·勒克莱尔在迈阿密的合作以及它的运作方式感到失望——或者没有运作，真的。它根本不起作用。
“与此同时，卡洛斯·塞恩斯又做得非常好，真的非常好。他只是把车停在了小岛上，持续地加油，他在比赛中也表现得非常出色。
“很明显，轮胎在某些地方并不出色——这是法拉利轮胎管理的一贯做法——但在这种情况下，他比查尔斯·勒克莱尔做得更好。
这是一个令人担忧的问题。这是一种担忧。
“因为如果弗雷迪不能对查尔斯做点什么，不能让查尔斯发挥出最好的状态，那么法拉利就有大麻烦了。”
温莎仍然相信勒克莱尔与维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿有着相似的水平，但只有在合适的环境和正确的建议下才能实现他真正的潜力。
他补充道:“我能说的就是，我一直认为他是和刘易斯和马克斯一样的车手，我认为在他的f1生涯中，他比刘易斯和马克斯有更多的事情要处理——政治和其他各种各样的事情，个人的事情。
“但我认为现在他绝对处于职业生涯的十字路口，因为我想弗雷迪·瓦瑟尔会让查尔斯在各个方面都尽可能好。
“我对查尔斯在迈阿密的混乱感到震惊，我本以为他在迈阿密犯的错误应该由弗雷迪·瓦瑟尔来防止。
“我认为每个优秀的车手都需要身边的好人，告诉他什么时候该推，什么时候该推，我不确定这是否会发生。
“我很惊讶。我想是的。
“巴库，有证据表明它是，但现在可能不是。”
勒克莱尔的冠军希望已经在2023年F1中迅速消退，因为他以85分的差距领先维斯塔潘前往伊莫拉司机的排名。
