托托·沃尔夫(Toto Wolff)对“难以理解的”阿布扎比大奖赛“仍然有很多想法”

梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫承认，2021年阿布扎比的事件有时仍会占据他的脑海，尽管更多的是怀疑而不是“愤怒”。

这个故事现在已经众所周知了，在安全车被拉进赛道后，比赛在有争议的情况下重新开始了最后一圈飞行，国际汽联比赛总监迈克尔·马西似乎违背了管理机构自己的指导，在这样做的时候，圈速赛车超过了安全车。

这一举动使得马克斯·维斯塔彭，坐在刘易斯·汉密尔顿后面，使用更新鲜、更软的轮胎，在2021赛季的最后一圈超过了梅赛德斯车手，沃尔夫通过车队广播向马西喊话:“不，迈克尔，不，这太不对了!，而汉密尔顿则声称选举结果被“操纵”了。

尽管f1管理机构对最后几圈的决策进行了审查，马西被国际汽联解除了职务，但红牛车队的车手还是获得了冠军。他最终完全离开了国际汽联，在他的祖国澳大利亚成为超级跑车委员会的独立主席。

虽然随着时间的推移，争议的火焰现在已经熄灭，但梅赛德斯车队负责人承认，亚斯玛丽娜的那一天仍然经常出现在他的脑海中。

PlanetF1.com建议

在拍卖会上售出的10辆最昂贵的f1赛车
揭示:十大最高的F1积分积分的历史使用独特的公式
F1 2023赛区最具娱乐性的五位车手

“阿布扎比之后很艰难，”沃尔夫承认《纽约时报》．“我一直喜欢秒表从不说谎的原则;获胜的队伍才是名副其实的冠军。

“但这次不一样。在比赛结束时，一个人做出了规则手册中没有反映的决定，而且是如此激烈，以至于他们的结果令人难以置信。

“那是你不再热爱这项运动的时刻……公平原则被打破了。”

“国际汽联把那个人从工作中开除了，因为这是一个人为错误。但现在一切都结束了。我仍然经常想起这件事，但不再生气;这一切是怎么发生的，简直让人无法理解。”

梅赛德斯和汉密尔顿将在2023年重新获得车手和车队的冠军，车队8年的车队连胜在上赛季被红牛结束，他们的劲敌在22场比赛中获得了17场胜利，汉密尔顿寻求创纪录的第8个车手冠军。