费尔南多·阿隆索，兰多·诺里斯，奥迪和更多的人对球队老板愚蠢的赛季做出反应
由于车队老板的“愚蠢赛季”带来了左右和中心的变化，一些f1的拼图留在原地，希望已经做出了反应。
马蒂亚·比诺托即将离开法拉利，这真的引发了其他车队负责人在不同地点跳下来的旋转木马。
接下来的消息是弗雷德里克·瓦塞尔从阿尔法·罗密欧转投法拉利。这确实发生了，但不是在威廉姆斯车队老板约斯特·卡皮托和技术总监FX德马森宣布离开车队之前。
除此之外，法拉利签下了瓦瑟尔，迈凯轮也确认了他们的首席执行官安德里亚斯·塞德尔的离开，他成为索伯的首席执行官，而不是阿尔法·罗密欧车队的首席执行官，安德里亚·斯特拉被提升来填补迈凯轮的空缺。
迈凯轮车手兰多·诺里斯对塞德尔退出的消息迅速做出了反应，诺里斯在2019年开始了他在迈凯轮的f1职业生涯，同年塞德尔加入。
“告别安德烈亚斯!诺里斯在社交媒体上写道:“在过去的几年里，和你一起工作非常棒。”
“我从未见过我们的团队像现在这样强大，这要归功于你们所做的工作。祝新工作伙伴好运，我相信我们会再见的。”
迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗向包括PlanetF1.com在内的精选媒体透露赛德尔已经在赛季中告诉了他离开的计划在官方宣布退出后，他也加入了社交媒体的反应场景。
“我要感谢安德烈亚斯在迈凯轮车队所做的一切，”他写道。“期待与他比赛!”
同样，迈凯轮老板现在正在展望斯特拉的未来，称他是这项运动中最有“天赋”的工程师之一，但重要的是也谈到了他的领导技能。
布朗表示:“很高兴提拔安德里亚·斯特拉为我们F1车队的车队负责人。“他是这项运动中最有天赋的工程师之一，在领导和成功方面有着良好的记录。2023年!”
谈到2023年，车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)也在社交媒体上祝贺了斯特拉的晋升，他在新赛季已经从阿尔卑斯山蓝色换成了阿斯顿·马丁绿色。
这对搭档在法拉利的时候就非常熟悉，斯特拉从2010年到2014年是阿隆索的赛车工程师。
“我为你感到高兴，安德里亚，”阿隆索发帖说。
前f1车手出身的权威人士Karun Chandhok对Vasseur和Seidl的新闻发表了自己的看法，他提出了一个问题，即Vasseur能否效仿法拉利最后一位法国人的工作，那就是让·托德，法拉利在他效力法拉利车队期间赢得了7个车队冠军和6个车手冠军。
他还支持塞德尔成为法拉利车队的“伟大政变”，索伯支持的车队将在2026年转变为奥迪。Seidl之前负责保时捷的LMP1耐力赛项目，保时捷在大众集团旗下与奥迪并列。
“校长的旋转木马正如火如荼地进行着!”Chandhok表示。“弗雷德·瓦塞尔今天能做到他的法国同胞让·托德在1993年接手法拉利时所做的事情吗?
“塞德尔加盟奥迪对他们来说是一个巨大的成功，尽管考虑到他过去在奥迪的经历，这并不完全令人惊讶。”
至于奥迪对塞德尔成为索伯首席执行官的看法，他们对他们的未来合作伙伴的任命表示满意。
奥迪首席技术官奥利弗•霍夫曼(Oliver Hoffmann)表示:“我们欢迎未来合作伙伴的选择。”
“Andreas Seidl在制造商和f1车队方面的赛车运动项目中都有丰富的领导经验。他在赛车运动方面的记录令人印象深刻。”
所以，在这个群众性的团队老板搬迁的戏剧性过程中，有几个团队采取了行动，以确认他们的老板不会去任何地方。例如，哈斯大学(Haas)将保留他们的“摇滚明星”冈瑟·斯坦纳．
今天TL上有很多团队负责人。
这是我们的# HaasF1pic.twitter.com/rgMwR3P7TE
-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2022年12月13日
梅塞德斯他们还趁机翻出了托托·沃尔夫(Toto Wolff)最好的照片，只是为了这个场合，因为他们“没什么可宣布的”。
这些车队老板的变动规模如此之大，这意味着奥特马尔·萨夫纳尔(Otmar Szafnauer)自2022年2月以来才担任阿尔卑斯山车队老板，现在是f1任期第六长的车队老板。疯狂的时代!
