“塞尔吉奥·佩雷斯将澳大利亚排位赛出局归咎于红牛赛车问题是不对的。”
F1记者彼得·温莎认为塞尔吉奥·佩雷斯在澳大利亚大奖赛排位赛灾难后指出他的红牛F1赛车的问题是不诚实的。
在上一站沙特阿拉伯的比赛中，佩雷斯将杆位转化为胜利，他抵达墨尔本，谈到了他2023年的夺冠机会，但周六有一天要忘记。
在最后的练习赛中经历了多次偏离赛道的冒险之后，佩雷斯甚至在第一阶段还没有创造出圈速之前，就把RB19停在了3号弯道的碎石道上，这让他在排位赛中排名垫底。佩雷斯后来提到了一个“问题”，红牛认为他们在排位赛中及时解决了问题。
佩雷斯选择从维修站通道开始比赛，换上了新的发动机部件，他在比赛日的比赛中恢复到了第五名，而他的队友马克斯·维斯塔彭则获得了他三场比赛中的第二场胜利。
虽然承认引擎设置故障在FP3中阻碍了他的车手，但红牛顾问赫尔穆特·马尔科博士坚称，在排位赛之前已经解决了这个问题，并暗示佩雷斯的“不安全和冲动”反应导致了他在第一季的失利。
和口语通过他的YouTube频道温莎对佩雷斯在澳大利亚赢得了球迷投票的“每日车手奖”感到困惑，他指责墨西哥人试图推卸责任。
他说:“塞尔吉奥·佩雷斯获得了当天最佳车手，可能是因为从视觉上看，他穿过场地，在他所做的地方完成比赛并不太糟糕。
“可是他穿过田野来干什么呢?”反正他也该坐在前排。
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“(在排位赛之后)塞尔吉奥说赛车有问题，他们没有修理它，排位赛前的刹车锁死在排位赛中又发生了。
“车队在同一份新闻稿中说，‘我们将检查赛车，如果有任何问题，我们当然会把它纠正过来’——肯定强调了‘如果’这个词，事实证明就是这样。
“他们在parc ferme换了刹车片，但我和几个工程师谈过，他们都说这辆车绝对没有任何问题。
“所以塞尔吉奥，我认为，对媒体说那些话是不正确的，但这就是他，在一天结束的时候，那辆车没有任何问题。”
温莎认为佩雷斯应该在比赛日保护维斯塔彭免受梅赛德斯车手的攻击，乔治-拉塞尔和刘易斯-汉密尔顿都在比赛早期领先。
“这是一辆非常非常好的赛车，它应该从前排开始，”他谈到佩雷斯的RB19时说。
“当马克斯在重新开始时让刘易斯在他身后，每个人都在软胎上时，这应该是一个缓冲。
但他没有。
“他在那里，他爬过田野，获得了“每日车手”奖。
“如果你要把它给一个红牛车手，那就给马克斯·维斯塔彭。为什么他不是“每日司机”?”
