两个罚分增加了维特尔的痛苦

乔恩·王尔德
塞巴斯蒂安维特尔

塞巴斯蒂安维特尔阿斯顿-马丁在阿斯顿-马丁的麻烦开始继续朝着错误的方向前进，在巴林大奖赛中出现了更多的麻烦。

这位四届前世界冠军曾希望，在法拉利效力六年之后，他转投银石车队会给他带来新的生命，但到目前为止还没有迹象表明这一点。

用维特尔自己的话来说，季前测试的问题让他在他的新车中需要的里程“少了100圈”阿斯顿马丁看起来不是特别快，然后他在赛季的首场比赛中就排在发车区的后面。

在排位赛第18名之后，德国人降至最后在周日比赛开始前4个半小时，他与赛会干事举行了一次会议，因为在第一阶段的最后一场比赛中，他被判未能在双黄旗前足够慢速。

比赛中情况没有好转。33岁的米克-舒马赫在第一个弯道与埃斯特班-奥康发生了事故，撞上了阿尔卑斯山的后面，导致双方都发生了旋转，他自己的赛车也受到了前翼的损伤，只有F1首次亮相的米克-舒马赫在比赛结束时落后于维特尔。

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维特尔立即在车队广播中指责奥康在刹车区偏离了线，但法国人所做的一切似乎都是把赛车线开进了弯道——裁判也同意了，他们给了这位阿斯顿-马丁车手10秒的处罚。

总而言之，维特尔在一天内拿了5个罚分，其中3个是在排位赛中违反黄旗，这导致了正式的5个发车位次下降，另外2个是与奥康的碰撞。

“显然这是一场棘手的比赛，”维特尔告诉天空F1。“我们的第一圈表现不错，然后决定做一些有策略的事情，做一站式的比赛。我不认为这最终有回报，但我们必须尝试。”

关于奥康事件，他补充说:“我确定他在左边给我留了空间，我试图减少，但他也在左边移动。我锁定了前面，无法避免地撞到他的前面，这对我们的比赛都不是很好。”

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