塞巴斯蒂安-维特尔认为费尔南多-阿隆索在最后时刻的日本大奖赛中“有点咄咄逼人”
以0.011秒的优势领先费尔南多-阿隆索，塞巴斯蒂安-维特尔承认“非常非常接近”。
维特尔在他最喜欢的铃鹿赛道上被选为“每日车手”，这位阿斯顿·马丁车手希望在他的最后一场日本大奖赛中取得好成绩。
排位赛P9，他发现自己在第一圈和他的前冠军对手阿隆索打了一圈又一圈在计时大奖赛的最后．
后者是两位世界冠军之间的一场惊心动魄的比赛，遗憾的是，电视报道错过了这场比赛，因为镜头都对准了其他车手。
维特尔在大奖赛的最后一圈比阿隆索领先了两秒，但是西班牙人使用了更新鲜的中间轮胎。
阿隆索轻松地追上了他，然后在两辆车之间只有一英寸的距离的情况下，从内弯进入了发夹弯的第一部分。
维特尔保持坚定，两人然后加速下山到终点线，他们并肩跑着。
s .维特尔又名“你美人”，他以0.0011秒的成绩击败了费尔南多·阿隆索pic.twitter.com/DVuTDcB1cO
- Jens Munser Designs (@ jmd_helmet)2022年10月9日
“嗯，这是非常非常接近，”维特尔说，根据Motorsport.com。“我得说，他有点咄咄逼人。
“但是，是的，有一点混乱，因为我失去了无线电，我看着维修站的公告板，我认为比赛方向改变了他们对比赛将进行多长时间的想法，而我不知道。
“我认为我们侥幸逃脱了。”
但是当他们设法避免了那场角力的接触时，德国人透露在第一圈有一点油漆交换。
“我们确实碰过，”他说。“我走到左边，因为他的起步很差，而我的起步很好。
“然后我的车轮打滑了很多，有些打滑，有点失去了赛车，然后碰了一下，完全失去了赛车。但我们最终实现了巨大的复苏。”
维特尔以P6的成绩领先阿隆索，阿斯顿·马丁要求他在重新开始的第一圈就把全部湿胎换成了车手。
“是的，我们之前谈过这个问题，”维特尔说。“这个团队想出了一些办法。显然，我是根据当时的情况做出这个决定的，但它真的很有效。”
“我们把车拖到了一个可能不属于它的地方。甚至穿越了阿尔卑斯山脉，比我们快得多，但我们坚持了下来，所以我真的很享受这个周末。我爱这个地方的一切。”
我们曾经热爱的F1# JapaneseGP#维特尔#阿隆索pic.twitter.com/Cfbb4kk69G
-断章取义塞巴斯蒂安·维特尔(@ocsebvettel)10月10日
塞巴斯蒂安·维特尔证明了“检查”的批评者是错误的
在新加坡和日本都取得了成绩，维特尔的f1告别之旅圆满结束。
在暑假之前宣布这个赛季将是他的最后一个赛季在美国，一些专家质疑德国人是否会在漫长的告别中离开。
他什么都没做。
在过去的五场比赛中，他拿到了16分，在比利时也是P8，他帮助阿斯顿·马丁从暑假前的P9升到了P7。
至于他在计程仪上的位置，这位四届世界冠军的排名是第11位司机的排名32分。
“说实话，从大局来看，这并不重要，”当被问及是否乐于证明批评他的人是错的时，他说。“这只对我重要。
“我的意思是，我显然是为了胜利而活着，我的一生都是这样。这将是一个变化，但我很高兴我在这里跑得很好。”
