佩德罗-德拉罗萨谈如何“永远不与费尔南多-阿隆索有问题”

杰米·伍德豪斯
费尔南多-阿隆索在发车区。2022年9月蒙扎。

佩德罗·德拉罗萨告诉阿斯顿·马丁,在与他们未来的车手费尔南多·阿隆索打交道时,诚实是最好的策略。

当塞巴斯蒂安·维特尔宣布他将在2022赛季结束后退役时,这意味着阿斯顿·马丁必须着手从2023年开始为兰斯·Stroll寻找新队友。

在准备失去四届世界冠军的服务时,阿斯顿·马丁已经聘请了另一位拥有多次冠军经验的车手,那就是阿隆索。

阿斯顿·马丁希望阿隆索能在他们努力提高排位的同时问他们一些棘手的问题,尽管阿隆索有时并不总是最容易对付的车手。

但是阿隆索的西班牙同胞德拉罗萨,谁已经签约成为阿斯顿马丁的新大使,说诚实的阿隆索将保持车队在他的好书。

“我不认为费尔南多是一个很难对付的家伙。他非常真诚,非常诚实,”德·拉·罗莎说Motorsport.com

“英语不是他的母语,这一事实有时使他在试图描述事物时有点苛刻。但他很诚实。他告诉你的是他对赛车,对车队,以及如何保持竞争力的感受。

“所以只要你总是告诉他发生了什么,什么是真相,你就永远不会和他有问题。

但一旦你试图隐瞒一些信息,或者他觉得你试图隐瞒一些信息,你们就会有问题。

“他是一个非常好胜的人。这就是现实。如果你像他一样有竞争力,你和费尔南多就不会有任何问题。”

尽管德-拉-罗萨似乎有一个清晰的头脑,什么是需要保持阿隆索在车队快乐,他说他的大使的角色将不会看到他作为车队和车手之间的联络人。

“我是作为车队大使加入的,到目前为止还没有计划成为车队和费尔南多或任何其他车手之间的联络人:兰斯(Stroll)或菲利普(Drugovich)德·拉·罗莎证实道。

“这个角色(与我开车时相比)最大的不同是,我不会参与技术方面或任何类似的决策。这不是计划的一部分。

“说实话,我不知道我的角色未来会如何发展。希望这是一本非常非常大的书的第一章,充满了章节和有趣的章节。”

阿尔卑斯山的费尔南多阿隆索在赛道上的法国大奖赛。保罗·里卡尔,2022年7月。

阿尔卑斯和阿隆索续约谈判的障碍被认为是部分原因阿尔卑斯不愿意长期投入阿隆索而阿斯顿马丁则愿意为这位41岁的老将提供一份多年合同。

阿隆索正在证明年龄只是一个数字,尽管,似乎仍然驾驶在他的能力的巅峰。

德·拉·罗莎,他是迈凯轮的试车手法拉利当阿隆索在那里的时候,他也在40多岁的时候参加了F1,他把阿隆索视为F1的三个“特殊”车手之一,并且不相信阿隆索在前往阿斯顿马丁的时候会走下坡路。

“我总是说,在F1中可能有三位车手是特别的,我不会说出是哪位,但费尔南多一直都在那里,”德-拉-罗萨说。

“我一直说费尔南多是F1历史上最好的车手之一,当我几年前这么说的时候,所有人都认为我疯了。

“但我仍然很疯狂,因为我认为他是独一无二的,他充满动力:这也是一个F1车手生活中非常非常非常重要的细节,特别是当你到了40岁。

“我也去过40个。所以我知道一点。这就是为什么我认为费尔南多是带着他最好的天赋和巅峰表现来到这里的。”

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